올뉴크루즈

9년만의 Premiere, 새로워진 '쉐보레 올 뉴 크루즈' 2008년 11월, 제가 한창 군 복무 중이던 시절에는 GM대우 '라세티 프리미어' 라는 이름으로 출시되었던 쉐보레 크루즈가 2017년 1월이 되어서야 쉐보레 '올 뉴 크루즈' 로 풀 체인지 모델을 선보이게 되었습니다. 무려 9년이라는 세월이 걸릴만큼(SM3 보고 있나?) 철수설을 비롯한 한국GM의 각종 복잡한 상황 속에서 실로 오랜만에 선보이는 풀 체인지 모델인데요. 비록 제가 지금은 K3를 타고 있지만 2013년 당시 판매명 'G2 크루즈'를 계약 직전까지 갔을만큼 관심을 두었던만큼 그때와 얼마나 많이 달라졌는지 너무 궁금하여 며칠 전 창립기념일날 집에서 빈둥대는 대신 우연찮게 시승을 신청하여 타보게 되었습니다. 사실 C세그먼

사진은 크루즈 런칭 직후인 2월 초 동네 쉐비 매장에서 촬영, 1차 시승은 4월 17일 저녁에 약 2~30km 가량 시승 하였음. 그러니까 초 간단 시승. 1. 사진의 차량은 크루즈 LT 디럭스 + 17인치 휠이 옵션으로 딸린 패키지. 2. 미디어 시승용인 넣을거 다 집어넣은 LTZ 풀옵션 보다는 이쪽이 접근성이 가장 좋은 트림이 아닐까 함. 물론 가격도 가격이기에 더더욱이. 일단 깡통인 LS는 판매량 망일 것이 뻔하니 그냥 없는 트림으로 간주해야 할 듯. 3. 일단 뒷좌석 에어벤트 없고, 어떤 옵션으로 뽑아도 HID헤드램프는 불법개조 아닌 이상에야 방법이 없고, 덤으로 듀얼에어컨 역시 그러함... LTZ풀옵 역시 싱글존임. 다행히도 LTZ 기준 뒷좌석용 파워 아웃렛을 지원함.