2023 아반떼 시승 리뷰, '경제적 안락함' ( 아반떼 정보 모의견적 포토 제원By 자동차 공학과 인문학. | 2023년 12월 2일 | 자동차리뷰안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태입니다. 이번에 시승리뷰를 준비해 본 차량은 아반떼 페이스리프트 '스마트' 트림입니다. 지난번에는 아반떼 하이브리드 풀 패키지 사양을 소개해 드린 적이 있었는데요. 이번 주제인 스마트 등급은 소위 '깡통'이라 칭해지는 엔트리 트림입니다. 아무래도 풀옵션과 엔트리 모델 모두 선택률이 높지는 않을 것 같은데, 그래서 더욱 궁금해하시는 분들이 계실 것 같았습니다. 아반떼는 그랜저 다음으로 판매량이 높은 세단으로 경쟁상대였던 기아 K3를 압도하는 인기를 보여주고 있습니다. 2023 아반떼 현행 아반떼는 제7세대, 프로젝트 코드는 'CN7'입니다. 2020년 부로 판매.......2023아반떼(5)2023아반떼포토(1)2023아반떼모의견적(2)2023아반떼정보(2)현대아반떼(12)아반떼(39)자동차(467)2023아반떼정보제원(1)준중형(5)세단(31)아반떼CN7(13)준중형 세단의 대명사 "아반떼도 긴장해야 할껄?" K3 풀체인지 기아 K4 등장에 모두가 놀란 이유By 자동차의 가치, 차가치 | 2023년 9월 19일 | 준중형 세단의 대명사 K3 풀체인지 기아 K4 등장에 모두가 놀란 이유 준중형 세단의 대명사라고 하면 현대의 아반떼가 떠오릅니다. 1990년도 1세대 엘란트라로 시작해 현행 7세대 페이스리프트 모델까지 30년이 넘는 오랜 세월동안 준중형 세단 1위의 자리를 빼앗겨 본 적이 없는데요. 저 또한 생에 첫 차가 아반떼였을 정도로 대중들에게 친숙하면서도 접근성이 좋으며 가격 또한 중형 세단에 비해 합리적으로 책정되어 있지만 그에 못지 않은 효율성으로 많은 사람들의 관심과 사랑을 받고 있죠. 그의 라이벌 모델인 기아의 K3, 항상 2위의 자리에 머물고 있어 2인자라는 수식어가 떠나질 않았었죠. 페이.......준중형(5)준중형세단(3)아반떼(39)K3풀체인지(5)K3(51)K4(12)기아K4(10)2023 폭스바겐 제타 페이스리프트 촬영기, ' 다분한 경쟁력' ( 포토 후기By 자동차 공학과 인문학. | 2023년 8월 5일 | VOLKSWAGEN JETTA 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태입니다. 2023 폭스바겐 제타 정보 이번 촬영기는 폭스바겐의 제타 1.5 TSI 프레스티지에 대해서 작성해 봅니다. INTRODUCTION 폭스바겐의 C세그먼트 세단, 제타 페이스리프트입니다. 제타는 보급형 패밀리 세단의 기준이 되는 제품성을 지녔습니다. 또한 독일 브랜드만의 감성과 기술력이 녹아든 세단이죠. 폭스바겐은 경제성을 내세우던 골프로 유럽 시장을 점유했고, 이후 북미시장을 적극적으로 공략하고자 노치백 세단을 파생시킨 겁니다. 이로써 제타는 3박스 세단 고유의 성격을 지향하고 발전해 왔습니다. 신형 제타는 보다 대담한 프런트 마스크와 고급스러운 인.......폭스바겐(78)제타(7)아반떼(39)준중형(5)세단(31)독일차(6)수입차(43)자동차(467)포토(100)정보(440)제원(61)오너평가(34)폭스바겐제타(9)모의견적(72)2024 미니 클럽맨 JCW 시승 후기 , '감성에 매료되는 나날' ( 포토 시승기By 자동차 공학과 인문학. | 2023년 7월 20일 | 안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 1인 저널을 운영하는 유현태입니다. 이번 이야기는 도이치모터스, 최성용 팀장님의 도움을 받아 미니 클럽맨 JCW를 2박 3일간 시승하며 작성합니다. 미니는 고급 소형차 시장의 대명사와 같습니다. 심지어 자국 브랜드들도 포기한 소형 해치백 장르를 공략하고 있죠. 근 몇 년간 소비 양극화의 시대가 도래한 이후 이렇다 할 소형차의 내수시장 성공 사례는 없었던 것 같습니다. 원래부터 한국 시장에서 인기가 없던 해치백은 크로스오버 문화가 자리 잡은 이후 파이를 잠식 당하게 되었습니다. 이성적으로 생각해 봅니다. 미니 해치백의 가격대로 따져보면.......자동차(467)해치백(31)미니(60)소형차(7)준중형(5)SUV(256)클럽맨(7)미니클럽맨(4)클럽맨JCW(2)JCW(12)미니JCW(4)12Last