호쿠리쿠신칸센

5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기 (27) 닌자 핫토리군 래핑열차를 타고 도착한 타카오카역(高岡駅) . . . . . . 도미인 호텔에서의 숙박은 다 좋았지만, 딱 하나 아쉬웠던 것이 있었다.이건 아쉬운 정도가 아니라 솔직히 좀 불만스러운 점이기도 한데, 창문 밖 풍경이 저랬다는 것(...) 뷰가 나쁜 건 그렇다치더라도 바로 앞이 비상계단이라 항상 커튼을 치고 있어야한다는 것이 좀...;;그나마 호텔에 있는 시간이 얼마 되지 않아 숙박에 지장을 받을 정도까진 아니었지만, 이 점이 꽤 아쉬웠다. 정말 편하게 입었던 도미인 츄리닝. 상의는 약간 찜질방 찜질복같은 느낌.솔직히 다른 호텔도 가운 대신 이런 활동성 좋은 츄리닝을 비치하면 더 편할 것 같다. 짐을 싸고 체크아웃 준비. .

5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기 (14) 신칸센 '츠루기(つるぎ)'를 타고 호쿠리쿠 최대 도시, 카나자와(金沢)로 . . . . . . 카나자와(金沢)역 승강장에 대기하고 있는 두 대의 W7계 신칸센 전동차. 내가 타고 왔던 열차는 차량 내 청소 작업을 마치고 다시 토야마 방향으로 되돌아갈 예정이다.나중에 한국으로 돌아갈 때 토야마로 되돌아가야 하기 때문에 다시 이 열차를 타야 한다. 카나자와 역 개찰구로 내려가는 길.개찰구 위에 '카나자와에 오신 것을 환영합니다' 라는 문구가 써진 간판이 붙어 있다.사진에는 잘 보이지 않지만, 골든 위크 마지막이라 열차에서 내리는 승객이 생각 이상으로 많은 편이었다. 카나자와 역 신칸센 개찰구를 가까이에서 한 컷.나는 패스를 보유하고 있기 때

5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기 (14) 신칸센 '츠루기(つるぎ)'를 타고 호쿠리쿠 최대 도시, 카나자와(金沢)로 . . . . . . 토야마(富山)역의 특이한 점이라면 시내를 달리는 시내전차가 역 건물 안으로 들어온다는 것이다.건물 안에 전차 승강장이 있어 역에서 내린 뒤 바깥으로 나가지 않고 바로 전차로의 환승이 가능하다. 이 곳으로 들어오는 전차 노선은 토야마 시내궤도선 1,2,3계통 전부.맞은편 북쪽 출구에 있는 토야마 라이트레일의 경우 현재는 직통 환승이 되지 않지만 향후 계획중인토야마역의 고가화가 완료되면 두 선로를 연결하여 직통 운행을 계획하고 있다고 한다. 신칸센 개찰구가 보이는 토야마 역 광장.도쿄나 오사카 등의 대도시 역에 비하겠느냐마는 토야마 역 역시 규모가 크고 승

5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기 (8) 호쿠리쿠 신칸센, 하쿠타카 호, 그리고 로손에서 산 그 '환상의 모찌롤' . . . . . . 다시 이토이가와역(糸魚川駅)에 도착한 시각은 오후 9시 2분.호쿠리쿠 신칸센으로 갈아타고 토야마로 돌아가야 하는데, 약 25분 정도의 환승 텀이 있었다. . . . . . . 시간적 여유가 있어 잠깐 역 바깥으로 나와보기로 했다.아까 전 에치고 토키메키 철도로 환승할 땐 화재사고가 일어났던 북쪽 출구로 나갔지만, 이번엔 반대로... 남쪽 출입구 앞에 열차 한 대가 세워져있는 것이 보여 가까이 가 보았다. 딱 봐도 일본 국철(국유철도) 시절 오래 된 차량으로 보이는 이 차량의 정체는 뭘까? '키하52계 대합실(待合室)'옛날에 운행한 뒤 퇴역