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(일본 오사카 / 오사카 도보 여행 #39) 뚜벅뚜벅 걷는 도보 여행의 매력. 오사카 여행을 시작하다 <JR 이마미야역, JR 오사카역, JR 센리오카역>
드디어 제가 타야 할 전철이 도착했습니다. 아마 여러 번 이 전철을 갈아타야 제가 갈 목적지에 도착할 수 있을 것 같은데요. 그동안 오사카를 여러 차례 방문하기도 했고 이번에도 오사카에 도착한지 며칠 지나서 그런지 모든 게 익숙해졌습니다. 아마 한 달 정도로 이곳에 쭉 살다 보면 이제는 현지 사람들처럼 전철을 잘 이용할 수 있을 것 같아요. 전철 안에 들어오자마자 가장 눈에 띄는 건 역시 JR 서일본의 광고 모델 나카죠 아야미씨의 광고였습니다. 뛰어난 미모로 JR의 열차를 탈 때마다 저의 마음을 설레게 하고 있는데요. 이 분이 한국에서도 유명한 제품인 '오후의 홍차' 모델이기도 해서 이번 여행 중에 정말 자주 뵈었.......
2018.7.13. (27) 닌자 핫토리군 래핑열차를 타고 도착한 타카오카역(高岡駅) / 5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기
5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기 (27) 닌자 핫토리군 래핑열차를 타고 도착한 타카오카역(高岡駅) . . . . . . 도미인 호텔에서의 숙박은 다 좋았지만, 딱 하나 아쉬웠던 것이 있었다.이건 아쉬운 정도가 아니라 솔직히 좀 불만스러운 점이기도 한데, 창문 밖 풍경이 저랬다는 것(...) 뷰가 나쁜 건 그렇다치더라도 바로 앞이 비상계단이라 항상 커튼을 치고 있어야한다는 것이 좀...;;그나마 호텔에 있는 시간이 얼마 되지 않아 숙박에 지장을 받을 정도까진 아니었지만, 이 점이 꽤 아쉬웠다. 정말 편하게 입었던 도미인 츄리닝. 상의는 약간 찜질방 찜질복같은 느낌.솔직히 다른 호텔도 가운 대신 이런 활동성 좋은 츄리닝을 비치하면 더 편할 것 같다. 짐을 싸고 체크아웃 준비. .
2018.6.19. (14) 신칸센 '츠루기(つるぎ)'를 타고 호쿠리쿠 최대 도시, 카나자와(金沢)로 / 5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기
5월, 호쿠리쿠(北陸)지방 여행기 (14) 신칸센 '츠루기(つるぎ)'를 타고 호쿠리쿠 최대 도시, 카나자와(金沢)로 . . . . . . 토야마(富山)역의 특이한 점이라면 시내를 달리는 시내전차가 역 건물 안으로 들어온다는 것이다.건물 안에 전차 승강장이 있어 역에서 내린 뒤 바깥으로 나가지 않고 바로 전차로의 환승이 가능하다. 이 곳으로 들어오는 전차 노선은 토야마 시내궤도선 1,2,3계통 전부.맞은편 북쪽 출구에 있는 토야마 라이트레일의 경우 현재는 직통 환승이 되지 않지만 향후 계획중인토야마역의 고가화가 완료되면 두 선로를 연결하여 직통 운행을 계획하고 있다고 한다. 신칸센 개찰구가 보이는 토야마 역 광장.도쿄나 오사카 등의 대도시 역에 비하겠느냐마는 토야마 역 역시 규모가 크고 승
2017.1.1. (6) 일본에서 가장 큰 호수, 비와코(琵琶湖) / 2016 일본 시가, 효고, 그리고...오사카(^^;;)
2016 일본 시가, 효고, 그리고...오사카(^^;;) (6) 일본에서 가장 큰 호수, 비와코(琵琶湖) . . . . . . 다시 되돌아온 히코네(彦根)역. 약간이긴 하지만 여기서 더 위로 올라갈 예정이다. 우리가 탈 신쾌속 열차는 이번에도 3분 지연도착 예정.마이바라를 경유하여 시가현 최북단 역인 오미시오츠(近江塩津)역까지 가는 열차. 다만 거기까진 가지 않는다. 열차 도착. 좀 전에 탔던 것과 동일한 신쾌속 등급. 마이바라(米原) 역에 도착. 히코네역과 마이바라 역은 한 정거장 사이지만 6km나 떨어져 있다.교토-오사카를 가로지르는 신쾌속 열차 다수의 종착지이기도 한 이 곳은 도카이도 신칸센이 서는 역과 동시에재래선 도카이도 본선의 경우 JR니시니혼과 JR도카이의 권역이 서
