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BMW는 아직 디젤 엔진을 포기하지 않았다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 디젤 엔진의 미래는 어떻게 될까요? 폭스바겐의 디젤 게이트 이후, 클린 디젤이라는 마케팅의 탈을 쓴 클린하지 못한 시스템이라는 사실이 드러나고, 배기가스 배출 기준이 강화되면서 디젤은 자연스럽게 퇴출되기 시작하였습니다. 많은 자동차 제조사들이 디젤에서 발을 빼기 시작했고, 지금은 소멸의 길로 가고 있는 현실입니다. 이같은 현실에 마주한 상황이지만, BMW는 아직 디젤 엔진을 포기하지 않았다고 BMW BLOG가 보도했습니다. 디젤 엔진의 시장 점유율은 계속 하락하고 있습니다. 유럽 자동차 제조업 협회(ACEA)가 발표한 수치에 따르면, 지난해 유.......
폭스바겐 GTI와 골프 R 수동, 단종 직전 판매량 급증
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관이 저물고 있으니, 이미 꼴딱 넘어가기 직전인 수동 변속기는 오죽하겠습니까? 하지만 수동 변속기가 소멸 직전에 의외로 힘을 내고 있다는 소식인데요, 관련해서 Motor1의 기사를 스크린해보겠습니다. 폭스바겐은 2025년에 출시될 신형 Mk8.5 골프와 함께 수동 핫해치를 단종시켰습니다. 이는 분명한 고객 수요에도 불구하고 내린 결정입니다. 폭스바겐은 2025년형 Mk8 골프를 업데이트하면서 예상했던 시각적 변화와 훨씬 개선된 인테리어를 선보였습니다. 모든 것이 좋아졌지만, 안타깝게도 Mk8.5 GTI와 골프 R은 페이스리프트와 함께 수동 변속기.......
마쯔다 4기통 가솔린 엔진 스카이액티브-Z 개발 중, 5세대 MX-5 미아타에 탑재하나?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 놀라운 소식인데요? 세계에서 가장 많이 팔린 컨버터블로 기네스북에 오른 MX-5 미아타를 생산하는 것으로 유명한 일본의 자동차 제조사 마쯔다가 전기차 시대로 전환하는 이 시점에 새로운 가솔린 엔진을 만든다는 놀라운 소식이 전해졌습니다. 스카이액티브-Z로 명명된 차세대 가솔린 엔진이 탑재된 첫 번째 자동차는 2027년에 출시될 예정입니다. 차세대 가솔린 엔진 스카이액티브-Z는 4기통 엔진이 될 것이며 스카이액티브-G와 스카이액티브-X를 모두 대체할 것으로 전해졌는데, 개발 과정에서 얻은 기술적인 노하우는 6기통 엔진에 적용될 예정입니다. 분.......
자연흡기 엔진 포르쉐 911 GT3를 보는 것도 얼마 남지 않았다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 황혼기라 부르며 매번 아쉬움을 토로하며 글을 쓰고 있지만, 요즘 들어서는 황혼기로는 부족하고 소멸이라는 단어를 써야할 시기가 점점 다가온다는 생각이 듭니다. 스포츠카로써 내연기관 자연흡기 엔진의 마지막 보루 중 하나인 포르쉐 911이 앞으로 다가올 미래에 자연흡기 내연기관으로써 생존 가능성에 대해 언급했습니다. 포르쉐 911 GT3의 자연흡기 엔진의 수명은 얼마 남지 않았다고 GT 부문 대표는 말했습니다. 안드레아스 프루닝거(Andreas Preuninger)는 현재 GT3의 엔진이 2년을 더 사용할 수 있으며, 그 후에는 터보 또는 하이브리드 시.......
