911GTS
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포르쉐, 현대 아이오닉 5 N 극찬, 전기 718에 가상 기어변속, 인공 엔진 사운드 벤치마킹 예상
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐가 시건방을 떨며, 한때 현대자동차가 아이오닉 5 N에 첫 선을 보였던 가상 기어 변속과 인공 엔진 사운드에 대해 저격한 적이 있었는데요, 그것이 2024년 8월이었습니다. 현대자동차의 새로운 기술? 시도?를 다소 폄하하는 듯한 태도를 보였던 포르쉐가 그로부터 정확이 1년이 지난 후, 자신들만의 특별함을 결국은 만들어내지 못한 탓인지 그때까지의 입장을 뒤집고 아이오닉 5 N의 기술을 벤치마킹할지도 모른다고 밝힌 바 있습니다. 이런 가운데 포르쉐가 결국은 현대 아이오닉 5 N이 “정말, 정말 잘 만들었다”고 찬사를 보내면서, 현재 개발 중인.......
"연비? 모르겠고 역시 차는 퍼포먼스지" 포르쉐 T-하이브리드 시스템
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 요즘 하이브리드 차량들이 대세죠. 하이브리드 자동차에 대한 기본 인식은 "하이브리드 = 연비 좋은차"라고 생각합니다. 물론, 일반적으로는 맞지만, 고성능을 강조하는 브랜드들은 같은 하이브리드라는 이름을 쓰지만 다른 방향을 제시합니다. 하이브리드라는 단어는 결국 모터와 엔진의 조합을 지칭하는 말로, 이걸로 연비를 위해쓰던, 성능을 위해 쓰던 상관없죠. 그 중 포르쉐가 가장 최근 T-하이브리드 시스템이라는 이름으로 "연비는 모르겠고!! 일단 성능이지!!"를 시전해주었는데요 어떤 시스템일지 궁금하더라고요ㅎㅎ 그래서 간략하게 준비해봤습니다. T-.......
자연흡기 엔진 포르쉐 911 GT3를 보는 것도 얼마 남지 않았다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 황혼기라 부르며 매번 아쉬움을 토로하며 글을 쓰고 있지만, 요즘 들어서는 황혼기로는 부족하고 소멸이라는 단어를 써야할 시기가 점점 다가온다는 생각이 듭니다. 스포츠카로써 내연기관 자연흡기 엔진의 마지막 보루 중 하나인 포르쉐 911이 앞으로 다가올 미래에 자연흡기 내연기관으로써 생존 가능성에 대해 언급했습니다. 포르쉐 911 GT3의 자연흡기 엔진의 수명은 얼마 남지 않았다고 GT 부문 대표는 말했습니다. 안드레아스 프루닝거(Andreas Preuninger)는 현재 GT3의 엔진이 2년을 더 사용할 수 있으며, 그 후에는 터보 또는 하이브리드 시.......
