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포르쉐, 수동 변속기를 절대 버리지 않을 것임을 천명
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 저같은 수동 성애자들에게는 희소식이지만, 대부분의 사람들에게는 꼰대들의 이야기로 들릴만한 소식입니다. 포르쉐가 수동 변속기에 대한 입장을 분명히 했습니다. Motor1에 따르면, 포르쉐 GT 대표는 매뉴얼을 지키는 것이 '매우 중요하다'고 말했다고 합니다. 안드레아스 프로이닝거는 적어도 포르쉐의 GT 차량에서는 수동 변속기가 곧 사라지지 않을 것이라고 말합니다. 수동 변속기는 사양길로 접어들고 있습니다. 아직도 수동 변속기로 구입할 수 있는 신차는 29종에 불과합니다. 포르쉐는 718과 911 두 대를 판매하고 있습니다. 올해 말 순수.......
자연흡기 엔진 포르쉐 911 GT3를 보는 것도 얼마 남지 않았다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 황혼기라 부르며 매번 아쉬움을 토로하며 글을 쓰고 있지만, 요즘 들어서는 황혼기로는 부족하고 소멸이라는 단어를 써야할 시기가 점점 다가온다는 생각이 듭니다. 스포츠카로써 내연기관 자연흡기 엔진의 마지막 보루 중 하나인 포르쉐 911이 앞으로 다가올 미래에 자연흡기 내연기관으로써 생존 가능성에 대해 언급했습니다. 포르쉐 911 GT3의 자연흡기 엔진의 수명은 얼마 남지 않았다고 GT 부문 대표는 말했습니다. 안드레아스 프루닝거(Andreas Preuninger)는 현재 GT3의 엔진이 2년을 더 사용할 수 있으며, 그 후에는 터보 또는 하이브리드 시.......
신형 992.2 포르쉐 911 GT3 선대 4개 세대 GT3의 족보 탐구
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 992.2세대 포르쉐 911 GT3가 오늘 새벽에 드디어 공개되었습니다. 911 중에서 트랙 지향적인 하드코어한 모델로 특화된 GT3는 이번에 출시된 992.2세대에 앞서 4개 세대의 GT3가 있었습니다. 911 GT3는 25년 동안 드라이빙 애호가들이 가장 갈망하는 포르쉐였습니다. 911 터보는 더욱 현실적인 속도를 제공합니다. 카브리올레는 햇빛이 들어옵니다. 하지만 GT3는 하늘을 찌르는 6기통 박서엔진의 높은 레드라인부터 용서할 수 없을 정도로 단단한 서스펜션까지, 감각을 자극하는 차입니다. 이제 포르쉐가 992.2 세대의 최신 모델을 공개하면서 Car and Driver가.......
자연흡기 수동의 구식인데 신형인 992세대 2025 포르쉐 911 GT3 데뷔
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐 911 GT3가 데뷔한 지 25년이 흘렀습니다. 포르쉐 911 GT3는 1999년 포르쉐 911의 5세대인 996부터 생산하기 시작한 모델로 트랙에 초점을 맞춘 911의 고성능 라인업이자, 993까지 존재했던 카레라 RS를 계승한 트림입니다. 포르쉐의 GT3 라인업은 FIA GT3 클래스에 참가할 레이스카를 제작하기 위해 포르쉐가 996에 기반한 호몰로게이션 모델을 만들기 시작하면서 태동되었습니다. 911 GT3가 25년간 이어온 아이덴티티이자 가장 큰 특징이라면 고성능을 추구하지만 터보차저 엔진이 아닌 고회전 자연흡기 엔진을 고수한다는 점이며, 그로 인해 911 GT3만.......
