수동변속기
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BMW M 수동변속기 걱정? 한동안은 안해도 될듯
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 2월, CarSales는 BMW에서 수동변속기가 단종 수순을 밟고 있다고 보도했습니다. 반면에, BMWBLOG는 BMW M 엔지니어들은 여전히 수동 변속기 개발에 매진하고 있다며 반론을 제기하였습니다. BMW M의 고객·브랜드·영업 담당 부사장 실비아 노이바우어(Sylvia Neubauer)는 엔진의 출력을 제어하는 데 기술적 어려움이 있음에도 불구하고 수동 변속기의 미래는 여전히 밝다고 내다봤습니다. BMW M은 특히 미국 시장의 수요를 충족시키기 위해 수동 변속기의 수명을 연장하기 위해 노력하고 있지만, 수동 변속기가 끊임없이 증가하는 엔진 출력을 감당하기 어.......
4륜구동 BMW M2 xDrive, 2027년형 모델로 곧 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. M2 xDrive는 올해 가장 흥미로운 BMW가 될 가능성이 높으며, 새로운 색상이 추가될 수도 있습니다. 사계절용 M2가 곧 출시될 예정이며, 새롭지만 친숙한 파란색 계열 색상이 추가되어 색상 선택의 폭이 넓어질 수 있다고 BMWBLOG가 보도했습니다. 출시된 지 10년 만에 BMW M2에 드디어 xDrive 시스템이 탑재됩니다. 4륜구동 버전은 2027년형 모델로 출시될 예정이며, 보루산 터키 블루라는 새로운 색상이 추가될 수도 있습니다. BMW가 디자인 변경을 하지 않을 가능성이 높기 때문에 M2 xDrive는 큰 주목을 받지 못할 것으로 예상됩니다. BMW M2 트랙 패키지는.......
차세대 마쯔다 MX-5 미아타, 무게 1000kg 넘지 않는다
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 마쯔다가 차세대 MX-5 미아타의 무게를 1,000kg 미만으로 유지할 것을 약속했다고 Motor1이 보도했습니다. 전동화는 ‘기술 자체가 매우 무겁기’ 때문에 채택하지 않을 것으로 보인다고 덧붙였습니다. 차세대 미아타는 경량화 원칙을 고수할 예정입니다. 마쯔다는 공차 중량을 1,000kg 미만으로 유지하겠다고 약속했습니다. 이는 현행 미아타 ND3 소프트탑 모델보다 더 가벼워진다는 것을 의미합니다. 새로운 로드스터의 스파이샷은 단 한 장도 공개되지 않았음에도 불구하고, 차세대 미아타에 대해서는 이미 수많은 글이 쏟아져 나왔습니다. 5세대 모델의 출.......
2027 닛산 Z 공개, 드디어 니스모에 수동이 들어왔다
안녕하세요! 최형입니다. 닛산이 미국 시장용 2027 닛산 Z를 공개했습니다. 이번 변화의 핵심은 겉모습을 살짝 다듬는 수준에 그치지 않는다는 점입니다. 일반 트림은 전면 디자인을 손보며 완성도를 높였고, 무엇보다 Z 니스모(NISMO)에 수동변속기가 추가되면서 드디어 “제대로 된 Z”에 가까워졌다는 평가가 나올 만한 변화가 이뤄졌습니다. 요즘 합리적인 가격대의 정통 스포츠카가 점점 줄어드는 흐름을 생각하면, 닛산이 Z를 계속 다듬고 있다는 사실 자체가 꽤 반갑게 느껴집니다. 일반 Z는 더 깔끔하게, 그리고 더 닷선스럽게 먼저 Z 스포츠와 Z 퍼포먼스는 전면부가 바뀌었습니다. 새롭게 디자인된 전면 범퍼와 함께 두 갈래로 나뉜 레.......
