최신 수동 변속기 자동차 제작이 복잡한 이유By 자유로의 꿈 | 2024년 3월 5일 | 자동차리뷰안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 수동 변속기와 관련된 포스팅을 참 많이 하죠? 그만큼 수동 변속기 차량을 좋아합니다. 그래서 수동 변속기 구조와 원리에 관한 포스트도 꽤 있습니다. 수동 변속기의 비율이 전체 자동차에서 손톱만큼의 비율도 되지 않는 지금 상황에서 꼰대같이 비춰질지 모르지만, 어쨌든 저는 수동이 재미있으니 어쩔 수 없습니다. 그렇게 마냥 좋아만 하던 수동 변속기가 의외로 요즘 현대적인 자동차에 탑재될 때, 그리 간단한 문제가 아니라는 사실을 알려주는 기사를 하나 보게 되었습니다. 포르쉐가 911을 내연기관으로 유지하겠다고 천명했고, 수동 변속기에 대.......911(29)TR6060(1)ECU(5)포르쉐911(25)매뉴얼변속기(2)드라이브바이노이즈(1)클러치(16)991(2)포르쉐(226)기어박스(14)T56(1)폭스바겐골프(17)변속기(12)TREMEC(1)자동변속기(9)수동(14)PDK(3)레브행(1)수동변속기(47)스로틀(3)BMW(354)997(1)배기가스(5)포르쉐, 완전히 새로워진 3세대 신형 파나메라 출시By 자유로의 꿈 | 2023년 11월 24일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 드디어 3세대 신형 포르쉐 파나메라가 베일을 벗었습니다. 외관도 물론 관심이 많았지만, 과연 성능은 얼마나 뛰어날지 많은 분들이 궁금해하며 기대를 했었습니다. 터보 E하이브리드의 출력이 초미의 관심사였는데요, 670마력으로 드러났습니다. 더 막강한 터보 S E하이브리드도 있습니다. 3세대 신형 포르쉐 파나메라가 어떤 모습으로 변신했는지, 지금부터 함께 살펴보시겠습니다. 2024 포르쉐 파나메라, 덕페이스와 4개의 E하이브리드로 3세대 모델 출시 완전히 새로워진 파나메라에는 트리플 스크린 콕핏과 카이엔의 포르쉐 액티브 라이드 서스펜션 옵션.......라이프치히(8)타이칸(54)마네티노스타일변속셀렉터(1)신형포르쉐파나메라(5)포르쉐(226)센터락(1)신형포르쉐파나메라터보E하이브리드(1)3세대신형파나메라(4)3세대파나메라(6)덕페이스(1)파나메라(23)신형파나메라(6)트리플스크린콧핏(1)트리플스크린(1)3세대포르쉐파나메라(4)3세대신형포르쉐파나메라터보E하이브리드(1)PDK(3)터보SE하이브리드(3)터보E하이브리드(3)3세대신형포르쉐파나메라(4)3세대포르쉐파나메라터보E하이브리드(1)액티브라이드서스펜션(4)포르쉐파나메라(14)포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 시승 리뷰By 자유로의 꿈 | 2023년 8월 19일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 현 시점에 가장 가지고 싶은 차량이 포르쉐 718 카이맨 GT4 수동 변속기 차량입니다. 현 시점 제 드림카의 레이싱 버전이라니 관심있게 볼 수 밖에 없는 차량인 718 카이맨 GT4 RS에 대해 로드앤트랙이 시승에 나섰습니다. 로드앤트랙의 리뷰는 영어임에도 불구하고, 환자로써의 생각이 비슷해서인지는 모르겠지만, 번역해보면 제가 느끼는 감정과 표현과 매우 유사하거나, 언어가 다르고 문화가 다르다는 것을 인지하지 못할 정도로 쉽게 교감되고 빠져드는 표현이라 제가 매우 사랑하는 리뷰입니다. 이번 포르쉐 718 카이맨 GT4 RS 시승 리뷰에 있어서도.......포르쉐(226)718카이맨(11)카이맨(9)카이맨GT4RS(3)718카이맨GT4RS(2)718카이맨GT4RS시승기(1)718카이맨GT4RS시승리뷰(1)미드쉽(5)박서엔진(6)플랫6(3)독립스로틀(3)PDK(3)PCCB(3)포르쉐718스파이더RS(2)박스터(8)718박스터(10)