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그렇게 자신감 넘치더니 결국 할인한다는 '제네시스 이 모델'
그렇게 자신감 넘치더니 결국 할인한다는 '제네시스 이 모델' 프리미엄 브랜드라면 할인을 한다는 것 자체가 자존심이 상하는 일이 될 수 있습니다. 특히 제네시스는 국내 유일한 프리미엄 브랜드이기에 유독 자신감이 강했었죠. 그러나 요즘 제네시스 전시장 분위기가 조금은 달라졌다고 하는데요. 그렇게 자신감 넘치더니 결국 판매량이 미비했는지 할인을 한다는 제네시스 G80, 실구매가가 5천만 원 중반대까지 떨어지게 된다고 하는데 E 세그먼트 세단에서의 이 가격, 낯설지만은 않죠? 현대 그랜저 캘리그래피와 겹치는 가격대입니다. 이번 글에서는 제네시스 G80 근황에 대해 이야기해 보려고 하는데요. 더 깊은 내용을 알아보며.......
무선청소기 판매량 실화 캐치웰 강추
먼지, 물걸레 청소는 기본이고 먼지통 자동비움에 동급 중에서는 손꼽을만한 흡입력 또, 감성적인 디자인까지 등에 업고 엄청난 인기를 누렸던 캐치웰 매직타워N을 사용한지 1년 정도 시간이 지났습니다. 확실히 사용해보니깐 만족도가 더 높았는데요. 판매량도 상당한 제품입니다. 실제 사이트 리뮤만 10,000개가 넘을 정도라는점에서 엄청난 판매량으로 인기를 끌고 있는데요. 가격대가 워낙 좋고 성능과 사용성까지 좋아 꾸준하게 인기를 끌고 있는 것이죠. 첫 자취생이나 사회생활하는 분들에게도 좋고 20-30평 또, 그 이상 평수에서도 유용하게 사용하기 좋습니다. 유선 무선 모두 가능 가장 큰 장점이 유선과 무선을 모두 사용할 수 있다는.......
당시 IFM도 못 막았다는 '미쳤던 국산 세단'
당시 IFM도 못 막았다는 '미쳤던 국산 세단' 지금으로부터 31년 전, 국산 준중형 세단 한 대가 등장하게 됩니다. 이 차는 판매 일주일도 채 되지 않아 1만 대라는 미친 판매량을 기록하게 되죠. 요즘 시대에 이렇게 판매되더라도 미쳤다는 소리를 듣지만 그 당시 이 정도의 판매량은 현재의 10만 대의 수치와도 같을지 모르겠습니다. 해당 이야기의 주인공은 아반떼인데요. 1990년도 엘란트라로 시작해 1995년도 2세대부터 아반떼라는 이름으로 바뀐 국산 준중형 세단이죠. 당시 아반떼는 IMF 외환 위기를 맞았던 1997년도를 지나 2026년도인 지금까지도 인기 차종으로 분류되고 있습니다. 첫 차의 '대명사'였던 아반떼 1990.......
판매량 처참하다는 국산 SUV, 최후의 수단으로 내놓은 '이것'
판매량 처참하다는 국산 SUV, 최후의 수단으로 내놓은 '이것' 한때 감각적인 디자인과 탄탄한 주행성능으로 주목을 받았던 SUV가 있었습니다. 하지만 국내에서의 관심은 너무 잠깐이었죠. 해당 이야기의 주인공은 바로 쉐보레의 트레일 블레이저입니다. 최근 판매량은 월 140여 대 수준으로 국내 소형 SUV 시장에서의 존재감은 사실상 ZERO에 가까운 상황인데요. 쉐보레 트레일 블레이저, 어쩌다 이러한 상황까지 오게 된 걸까요? 하루 3대 수준, "다들 단종된 줄 알았다" 요즘 도로를 달리다 보면 트레일 블레이저를 보기 힘듭니다. 월 판매량은 140여 대 수준으로 잘 팔리는 달엔 160여 대를 갓 넘기는 수준이죠. 아무래도.......
