국산세단
Posts
45 posts
"그땐 비싸서 못 샀는데.." 요즘 영포티들이 노린다는 '이 국산차'
"그땐 비싸서 못 샀는데.." 요즘 영포티들이 노린다는 '이 국산차' 요즘 중고차 시장을 보면 재미있는 흐름을 보이는 차량들이 많은 것 같습니다. 그중에서도 요즘 영포티들이 과거 로망이었던 차를 다시 찾아보며 '이 국산차'가 관심을 끌고 있다고 하는데요. 그 주인공은 바로 기아의 스팅어입니다. 30대 시절에는 경제력과 결혼과 집, 육아 등 현실적인 이유로 포기해야만 했던 차였지만 이제는 경제적 여유가 생기고 나를 위한 차를 고민하기 시작하면서 당시 눈여겨봤었던 모델인 스팅어를 다시 검색해 보게 되는 것인데요. 그땐 비싸서 못 샀던 스팅어, 현재의 영포티들이 다시금 그 차를 생각하게 만드는 이.......
"괜히 빨리 샀네.."출시 10개월 만에 업그레이드해버린 '국산 세단'
"괜히 빨리 샀네.."출시 10개월 만에 업그레이드해버린 '국산 세단' 차를 사고 나면 꼭 이런 생각이 드는 것 같습니다. "조금만 더 기다렸다 살걸.." 그것도 내가 샀던 차량의 사양 자체가 업그레이드되어버린다면 더욱 이런 생각이 들죠. 그런데 최근 이러한 생각을 하시는 분들이 많아졌다고 합니다. 바로 기아의 국산 전기 세단, EV4가 연식 변경을 해버렸기 때문인데요. 기아가 출시 1년도 채 되지 않은 시점인 10개월 만에 상품성 업그레이드를 해버린 것이죠. 괜히 빨리 샀던 차주들이 더 배가 아픈 이유는 가격 인상 없이 상품성 업그레이드가 되어버렸다는 겁니다. 전기차 전쟁 시대라고 해도 과언이 아닌.......
당시 IFM도 못 막았다는 '미쳤던 국산 세단'
당시 IFM도 못 막았다는 '미쳤던 국산 세단' 지금으로부터 31년 전, 국산 준중형 세단 한 대가 등장하게 됩니다. 이 차는 판매 일주일도 채 되지 않아 1만 대라는 미친 판매량을 기록하게 되죠. 요즘 시대에 이렇게 판매되더라도 미쳤다는 소리를 듣지만 그 당시 이 정도의 판매량은 현재의 10만 대의 수치와도 같을지 모르겠습니다. 해당 이야기의 주인공은 아반떼인데요. 1990년도 엘란트라로 시작해 1995년도 2세대부터 아반떼라는 이름으로 바뀐 국산 준중형 세단이죠. 당시 아반떼는 IMF 외환 위기를 맞았던 1997년도를 지나 2026년도인 지금까지도 인기 차종으로 분류되고 있습니다. 첫 차의 '대명사'였던 아반떼 1990.......
G80보다 넓은데 가격은 싸다는 '신형 국산 세단'
G80보다 넓은데 가격은 싸다는 '신형 국산 세단' 명불허전 G80, 국내 유일한 프리미엄 브랜드 제네시스의 F 세그먼트를 담당하는 세단입니다. 외관 디자인, 실내 인테리어, 편의 및 안전 사양 등 다양한 상품성에 극찬을 받고 있어 G80을 사면 그 누구에게도 이 차를 설명할 필요가 없죠. 하지만 일부 소비자들 사이에선 G80을 두고 이런 생각을 하시는 분들도 계십니다. "굳이 G80까지 가야 하나?" 이유는 너무 비싸기 때문입니다. 연식 변경을 이루면서 점차적으로 비싸지고 있어 차량 구매 비용에서 큰 부담을 느끼곤 합니다. 이러던 와중에 G80보다 넓은데 가격은 싸다는 '신형 국산 세단'이 출시되었다고 하.......
