48볼트
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터보랙 제로의 아우디 Q5 및 아우디 A6용 신형 V6 디젤 마일드 하이브리드 엔진
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 아우디의 디젤 엔진 V6 TDI가 전기 구동 컴프레서를 적용하여 마일드 하이브리드 플러스(MHEV plus) 기술로 새롭게 진화했습니다. 아우디는 보도자료를 통해 Q5 및 A6용 V6 디젤 마일드 하이브리드 엔진 EA897evo4를 소개했는데요, 출발 시 강력한 성능과 높은 효율을 위한 세 가지 전기화 구성 요소를 갖춘 하이브리드 파워트레인으로써 더 빠른 부스트 상승으로 향상된 출력을 전달하고, 지속 가능한 HVO 100 연료로 CO2 배출량을 감소시켰다고 말했습니다. 아우디 Q5 및 A6에 탑재된 3리터 V6 디젤 엔진은 299마력의 출력과 580Nm의 토크를 발휘합니다. 최.......
2026 메르세데스 벤츠 CLA 하이브리드 프로토타입 시승기
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 말, 메르세데스 벤츠는 CLA가 전기차와 하이브리드 버전을 병행하여 출시한다고 밝히며 기술적 사항을 자세히 공개한 바 있습니다. 전기 CLA가 집중적인 조명을 받음에 따라 상대적으로 CLA 하이브리드에 대해 알려진 것이 많지 않았습니다. 48볼트를 최대한 활용하는 2026 메르세데스 벤츠 CLA 하이브리드 프로토타입은 지금까지의 마일드 하이브리드와는 다른 새로운 하이브리드로 메르세데스 벤츠의 시험대가 될 전망입니다. 메르세데스 벤츠 EQ의 이상한 이름과 더 이상한 달걀 모양의 스타일링에 대해 많은 사람들이 매섭게 비판해 왔는데요, 그렇다.......
제네시스, 성에 제거 신기술 48볼트 금속 코팅 발열 유리 기술 테스트 중
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 작년 8월에 현대자동차그룹이 주최하는 히트 테크데이에 참석한 적이 있었습니다. 이날 현대자동차그룹은 3가지 열관리 기술을 선보였는데요, 그 중 저의 눈길을 가장 사로잡은 기술이 '금속 코팅 발열 유리'였습니다. 지금까지 열선 방식과 전혀 다르면서도 획기적인 기술이었기 때문에 완전히 매료되었던 기술이었습니다. 제가 매료되었던 바로 그 기술, 48볼트 금속 코팅 발열 유리 기술을 제네시스가 테스트 중에 있다고 Motor Authority가 보도했습니다. 열선 윈드실드는 매우 일반적인 기능이지만, 제네시스는 더 적은 에너지를 사용하면서 윈.......
