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시마다 소지의 '기발한 발상~'과 하코다테 본선
'기발한 발상~하늘을 움직이다'에서 사건의 발단이 되는 삿쇼선은 현재 신토쓰카와-이시카리누마타 구간이 폐지되었다고 작품 중에도 설명이 됩니다만, 또 하나의 무대이자 나란히 달리는 하코다테 본선은 운행계통도 많이 분단되어 있는데다가, 사람들이 많이 타고 다니는 노선과는 좀 동떨어져있기 때문에 읽으신 분들의 지리적 이해를 돕기 위한 보너스라는 개념으로 설명을 풀어볼까 합니다. 키르난 님의 글 [기발한 발상, 하늘을 움직이다] 우선 제일 익숙하실 하코다테-삿포로 사이를 운행하는 특급 (슈퍼)호쿠토가 다니는 길부터 보시죠. 사실 이 열차는 4개의 노선을 잇달아 갈아타게 됩니다. 하코다테~오샤만베 : 하코다테 본선 오샤만베~누마노하타 : 무로란 본선 누마노하타~시로이시 : 치토세선 시로이시~삿
![저는 에반게리온 초호기 탑승객[..] earendil입니다!](https://img.zoomtrend.com/2016/01/03/a0010531_5688d66e213cf.jpg)
저는 에반게리온 초호기 탑승객[..] earendil입니다!
에바에 타라! earendil!실제 타보고 왔으니 탑승기도 올려야 짝이 맞겠죠..^^;당첨된 구역인 히로시마역에 열차가 들어왔습니다. 하카타 출발 신오사카행 코다마730호. 히로시마역에는 8:16분 정시도착, 8:24분 출발 예정입니다. 전번 글에서 '당첨자는 당첨 구역 전 역을 출발한 후 1호차/2호차 사이의 대기구역으로 와야 하며, 지각시 취소될 수 있습니다'라는 규정을 소개해드렸는데요, 제가 이번 여행에 사용한 간사이 히로시마 패스는 신칸센 이용가능이 히로시마역까지만 가능해서, 만약 '전 역을 출발후'라는 규정이 칼 같이 지켜지면 난감한 상황이었습니다. 그래서 문의 메일을 보내봅니다.Q1. 규정에는 '전 역을 출발후'라고 되어있는데, 제 당첨구간인 히로시마역은 16분 도착 24분 출발입니다. 16분
동부대회전. 201510 시코쿠여행기 프리뷰. #3
코토히라 전기 철도, 애칭 코토덴은 우로부터 시도선,나가오선, 그리고 지금 타고온 코토히라선의 세개 노선을 가지고 있습니다. 그중 시도선과 코토히라선은 각각 종점 코토덴시도역, 코토덴코토히라역에서 JR시도역, 코토히라역과 연계되죠. (다음날 일정에서 보여드리겠지만 두 시도역은 초단위로 잴만큼 가깝고 코토히라역들은 1분은 넘겨야 할정도로 거리가 약간 있습니다.) 오늘 처음으로 탈 관광열차이자, 시코쿠의 두번째 토롯코 열차는 전광판에 한줄로 표기가 불가능할 정도로 이름이 깁니다;절경! 도산선비경토롯코열차 ..까지가 풀네임[..] 이하는 그냥 비경토롯코로 표기 주말과 휴일 위주로 운행하는 임시열차입니다. 원래는 특급형인 키하185계가 견인 시스템은 앞서 설명한 토롯코열차와 같습니다. 1. 좌석지정권은 전
에바에 타라! earendil!
타지 않을 거면 CANCEL해라! 올해 봄이었나 여름이었나, JR서일본에서 수상쩍은[..]이미지와 함께 이벤트를 하나 발표합니다.산요신칸센의 500계 열차에 에반게리온 래핑을 입혀서 2017년 봄까지 1년반 동안 운행한다는 발표였죠. [특설홈페이지]에는 안노 히데아키가 "가장 SF적인 디자인의 500계를 평소부터 좋아해왔으며 이번 콜라보를 영광스럽게" 등등의 립서비스[..]가 동반되었으며, 점차 하나씩 세부 이벤트나 내부가 발표되기 시작하는데 말이죠.. 운영시작 한달 전, 이래놨더라구요[먼산] 흡연실에 붙여놨다는 카지&리츠코 포함해 안퍼온 사진이 몇몇 있으니 그건 찾아보시고;; 여하튼 문제는 저 추첨이었습니다. 현실적으로 JR패스나 신칸센 탈수 있는 JR西 계열 패스로 타야하는 외국인 단기
