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2024 포드 머스탱 GT의 언더바디 에어로 다이나믹스
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 벌써 7년 전이군요. 에어로 다이나믹스? 그게 뭐 특별히 효과가 있을까? 하지만 후배의 볼텍스 제네레이터에 대한 탐구욕이 저까지 끌어들이는 바람에 에어로 다이나믹스를 직접 눈으로 확인해보기에 이르렀던 것이 바로 2017년이었습니다. 저렇게 요상하게 생긴 작은 물건 하나가 달리는 자동차에 그렇게 큰 변화를 만든다는 사실을 직접 실험을 해보면서 확인하게 되니 정말 신기하더군요. 저 실험에 그친 것이 아니라, 고속 테스트까지 직접 해보고 에어로 다이나믹스를 직접 눈으로 확인한 바 있었죠. 게다가 요즘 제가 F1에 빠져있는데, F1 레이스카 성능.......
![[F1 테크]애스턴마틴 AMR24 스즈카 업그레이드 분석](https://img.zoomtrend.com/2024/04/17/dc7a3195-3a65-5c37-aa2c-f0a83ec47611.jpg)
[F1 테크]애스턴마틴 AMR24 스즈카 업그레이드 분석
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. F1(포뮬러 원) 팀 애스턴마틴이 지난 스즈카 그랑프리에서 AMR24에 대해 광범위한 업그레이들 도입하였습니다. 애스턴마틴의 이번 업그레이드는 어떤 내용인지, 이 업그레이드를 통해 얻을 수 있는 공기역학적 이점은 무엇인지에 대해 지금부터 formula1.com의 테크 위클리 리포트에서 테크니컬 컨트리뷰터 마크 휴즈(Mark Hughes)와 조르지오 피올라(Giorgio Piola)가 분석한 내용을 살펴보겠습니다. 지난주 스즈카에 등장한 모든 자동차 업그레이드 중 가장 광범위한 업그레이드는 애스턴 마틴 AMR24의 업그레이드였습니다. 이 세대의 모든 차량과 마찬가지.......
오픈카로 420km/h를 달린다, 부가티 미스트랄 에어로의 비밀
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 세상에나... 뚜껑 열린 차로 시속 420km를 달린다고? 그렇답니다. 부가티 미스트랄은 로드스터(오픈카)인데, 최고 속도가 시속 261마일이라고 합니다. 아니, 자동차에 루프가 없으면 엄청난 공기 저항에 시달릴텐데, 어떻게 420km/h로 달릴 수 있을까요? 부가티 미스트랄 로드스터의 에어로 성능 부가티 미스트랄은 원래 만들 계획이 없었던 시론 로드스터입니다. 부가티의 설명에 따르면 지붕을 제거하려면 스탠다드 시론의 공기역학적 특징을 다시 생각해야 했습니다. 목표는 시론 쿠페에서 이어받은 친숙한 쿼드 터보차저 8.0리터 W16 엔진의 실내 안락함이.......
서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것_3편
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 『서스펜션의 구조와 원리, 세팅, 그리고 튜닝의 모든 것』 시리즈, 오늘은 세번째 시간으로 지오메트리를 다루는 두번째 챕터에서 애커맨 스티어링 지오메트리에 대해 알아보겠습니다. 목 차 애커맨 스티어링 지오메트리 자동차가 부드럽게 회전하려면 안쪽 바퀴가 바깥쪽 바퀴보다 더 작은 반경의 호를 그리며 회전해야 합니다. 이는 안쪽 바퀴가 바깥쪽 바퀴보다 더 많이 회전함으로써 달성됩니다. 이 개념을 애커맨 스티어링 지오메트리라고 합니다. 자동차의 휠베이스와 하부 위시본 허브 픽업 포인트의 위치를 알면 완벽한 애커맨 지오메트리를 고안.......
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)
