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전기차 아이오닉5 자율주행 자동차는 과연 어떨까? 한국도로에서 곧 만나게될 현대자동차
그동안 우리는 자율주행 기술의 정점을 이야기할 때 흔히 테슬라의 FSD(Full Self-Driving)를 가장 먼저 떠올리곤 했습니다. 하지만 최근 현대자동차그룹 저널에서 공개된 소식은 신선한 충격과 설레임을 동시에 안겨주었습니다. 바로 현대자동차가 야심 차게 준비하고 있는 아이오닉5 로보택시에 관한 이야기입니다. 오늘은 현대자동차그룹 저널의 공식 자료를 바탕으로 이 놀라운 미래 이동 수단이 과연 한국 도로에서 어떤 모습으로 우리를 맞이할지 그리고 제가 느낀 주관적인 기대와 우려를 가감 없이 적어보려 합니다. [포스팅 요약] 현대자동차와 모셔널의 협력으로 탄생한 아이오닉5 로보택시는 SAE 레벨4 단계의 고도화된 자율주행 기술.......
테슬라 주가 1만 달러 도달 예 론 바론 주식을 절대 안 파는 이유
지금 테슬라의 주가를 보며 어떤 생각을 하시나요? 지금이 고점일까 아니면 여전히 저평가된 상태일까 고민하시는 분들이 정말 많을 겁니다. 최근 전설적인 투자자로 불리는 론 바론이 인터뷰를 통해 폭탄 발언을 던졌습니다. 그는 테슬라 주가가 10년 안에 2500달러를 넘어서고 장기적으로는 1만 달러까지 갈 것이라고 확신했는데요. 단순히 자극적인 숫자를 던진 것이 아니라 인류 문명의 구조가 바뀌는 지점을 정확히 짚어냈습니다. 과연 그가 82세의 나이에도 테슬라 주식을 단 한 주도 팔지 않겠다고 선언한 배경에는 무엇이 있을까요. 오늘은 그 충격적인 미래 비전과 옵티머스 로봇이 바꿀 세상을 깊이 있게 들여다보겠습니다. 론 바론이.......
웨이모는 왜 정말 필요한 곳에는 가지 않을까? 자율주행이 외면한 진짜 수요
안녕하세요! 최형입니다. 자율주행 기술이 빠르게 발전하고 있고, 웨이모(Waymo) 같은 로보택시 서비스도 미국 주요 도시에서 점점 존재감을 키우고 있습니다. 겉으로 보면 “이제 정말 자율주행 시대가 오는구나” 싶지만, 조금만 시선을 바꿔보면 의외의 질문이 생깁니다. 정작 이런 기술이 가장 절실한 곳에는 왜 아직 가지 못하고 있을까 하는 점입니다. 오늘 포스팅은 단순히 웨이모가 어느 도시에 진출했다는 소식이 아닌 오히려 미국의 넓은 농촌 지역, 그리고 대중교통이 부족한 소도시에서 자율주행 이동 서비스가 왜 더 중요할 수 있는지를 이야기 해보도록 하겠습니다. 또한, 해당 문제는 국내도 앞으로 직면하게 될 이야기 이기도 합.......
현대차·기아, 엔비디아 AI 두뇌 얹고 레벨 4 자율주행 정조준
현대자동차와 기아가 인공지능(AI) 컴퓨팅 분야의 절대 강자, 엔비디아와 손을 잡고 파트너십을 전격 확대합니다. 이번에 발표한 협력은 자율주행 기술 내재화는 물론, 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 앞당길 핵심 승부수가 될 전망이죠. ✨ 레벨 2부터 선제 적용... 안전 철학에 AI 기술을 더하다 현대차와 기아는 자체적인 SDV 역량에 엔비디아의 독보적인 기술력을 결합해 차세대 설루션 공동개발에 들어갔는데요. 우선 엔비디아의 레벨 2 이상 자율주행 기술을 일부 차종부터 선제적으로 이식할 계획이에요. ️ 그룹이 강조해온 품질과 안전 철학 위에 최첨단 AI 기술이 입혀지는 셈이라 기대가 큽니다. 로보택시 시대.......
