8단 자동변속기
Posts
5 posts
“H램프 드디어 뺐다!” 싼타페 페이스리프트, ‘역대급 뒤태’ 유출에 기존 차주들 멘붕
“H램프가 사라지니 이제야 완성형?” 2026 싼타페 페이스리프트의 파격적인 디자인 변경과 뒤태 유출 정보를 분석했습니다. 논란의 ‘개뼈다귀’ 테일램프 삭제와 수직형 램프 도입, 그리고 8단 자동변속기 교체와 플레오스 OS 탑재 소식까지! 기존 차주들도 깜짝 놀랄 신형 싼타페의 대변신을 IT블로거 그남자가 상세히 짚어드릴게요. “H램프 드디어 뺐다!” 싼타페 페이스리프트, ‘역대급 뒤태’ 유출에 기존 차주들 멘붕 "Finally No More H-Lights!" Santa Fe Facelift's Shocking Rear Design Leaks 목차 리스트 H램프 삭제와 수직형 테일램프의 파격 도입 '개뼈다귀' 논란을 끝낼 하이테크 후면 디자인 8단 DC.......
기아 스포티지 더 볼드 제원, 8단 미션의 반전 매력
기아 스포티지 더 볼드 제원, 8단 미션의 반전 매력 준중형 SUV 시장에서 2018년은 꽤 의미 있는 해였어요. 그 중심에 바로 스포티지 더 볼드가 있었죠. 단순한 부분변경이 아니라, 파워트레인과 상품성을 확 끌어올리면서 체급 이상의 경쟁력을 보여준 모델이에요. 특히 8단 자동변속기 도입은 당시 국산 동급에서는 신선한 시도였고요. 오늘은 그 매력을 숫자와 함께 깔끔하게 정리해볼게요. 목차 엔진 라인업과 주행 성향 차체 크기와 공간 구성 편의 및 안전 사양 변화 엔진 라인업과 주행 성향 스포티지 더 볼드는 R 2.0 디젤, 스마트스트림 D 1.6 디젤, 누우 2.0 가솔린까지 세 가지로 운영됐어요, 각각의 캐릭터가 꽤 분명했죠. R 2.0 디.......
BMW, ZF와 8단 자동변속기 공급 계약 체결하여 2030년대까지 활용할듯
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. BMW와 ZF가 공급 계약을 체결함에 따라 2030년대까지 전통적 변속기인 8단 자동변속기 개발에 큰 기대를 걸게 되었습니다. BMW와 ZF 프리드리히스하펜은 ZF의 8단 자동변속기(8HP)에 대한 수십억 유로 규모의 공급 계약을 체결했으며, 이 계약은 2030년대 후반까지 연장됩니다. 양사는 이 계약을 통해 전기화 파워트레인 호환성에 중점을 두고 변속기를 지속적으로 개발하기로 약속했습니다. 이 계약은 향후 10년간 BMW의 변속기 조달을 사실상 확정하는 동시에 ZF가 플랫폼 진화에 투자할 수 있는 확실성을 제공합니다. 8HP는 여전히 유효하다 8단 자동변속기.......
싼타페, 뒤태보다 더한 'DCT' 버린다!
현대자동차가 싼타페 2.5 가솔린 터보의 변속기를 교체할 계획입니다. 현대차는 싼타페와 싼타크루즈 2.5 가솔린 터보 엔진과 조합하는 변속기를 기존 8단 DCT(듀얼 클러치)에서 8단 자동변속기로 변경해요. 현대차 관계자는 인터뷰를 통해 "싼타페, 싼타크루즈는 8단 DCT 변속기 대신 전통적인 토크 컨버터 방식의 8단 자동변속기를 장착할 것"이라며 "자동변속기가 개발 과정에서 사용 가능한 것을 확인했으며 이상적인 변속 성능을 제공할 것"이라고 전했습니다. 기존 스마트스트림 8단 DCT 변속기는 습식 방식으로, 건식 클러치 방식 대비 허용 토크가 높아요. 실린더 형태의 CSC로 빨라진 변속 성능, 유압시스템의 마찰.......
