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싼타페, 뒤태보다 더한 'DCT' 버린다!
현대자동차가 싼타페 2.5 가솔린 터보의 변속기를 교체할 계획입니다. 현대차는 싼타페와 싼타크루즈 2.5 가솔린 터보 엔진과 조합하는 변속기를 기존 8단 DCT(듀얼 클러치)에서 8단 자동변속기로 변경해요. 현대차 관계자는 인터뷰를 통해 "싼타페, 싼타크루즈는 8단 DCT 변속기 대신 전통적인 토크 컨버터 방식의 8단 자동변속기를 장착할 것"이라며 "자동변속기가 개발 과정에서 사용 가능한 것을 확인했으며 이상적인 변속 성능을 제공할 것"이라고 전했습니다. 기존 스마트스트림 8단 DCT 변속기는 습식 방식으로, 건식 클러치 방식 대비 허용 토크가 높아요. 실린더 형태의 CSC로 빨라진 변속 성능, 유압시스템의 마찰.......
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현대자동차 디스플레이 테마 인기 테마는? 요즘은 차도 그냥 타는 게 아니라 조금씩 꾸미는 재미가 생긴 것 같아요. 예전엔 방향제나 쿠션 정도였다면 이제는 디스플레이까지 바꿀 수 있다니! 최근에 현대자동차 디스플레이 테마가 업데이트 됐다는 걸 보고 괜히 또 궁금해서 못 참고 바로 들어가봤어요. 인기테마 뭐가 제일 괜찮을까? 원래는 피카츄, 메타몽 테마가 있었는데, 이번에 잔망루피, 타요, 뽀로로 이렇게 새로 추가됐더라고요. 보자마자 '이건 무조건 루피다...' 싶어서 저는 고민 없이 선택했어요. 근데 막상 써보니까 느낌이 좀 다르더라고요. 피카츄 깔끔하고 눈에 편안한 느낌 운전할 때 보기 좋음 잔망루피 진짜 귀여.......
"4천만 원 줘도 안 사?" 아빠들 고개 저은 '이 국산차' 실체
현대자동차의 2세대 신형 넥쏘가 7년 만의 풀체인지를 통해 주행거리 720km 확보와 충전 시간 단축이라는 역대급 변화를 선보였습니다. 정부와 지자체 보조금을 합쳐 최대 4,000만 원 수준의 파격적인 지원금을 제공하며 실구매가를 낮췄음에도, 여전히 부족한 수소 충전 인프라와 가파르게 상승한 수소 충전 비용이 아빠들의 발목을 잡고 있는데요. 친환경차의 매력과 현실적인 유지비 사이에서 고민하게 만드는 2026 넥쏘의 상세 제원과 시장 반응을 지금 바로 확인해 보세요. “4천만 원 줘도 안 사?” 아빠들 고개 저은 ‘이 국산차’ 실체 "Even with $30k Subsidy?" Why Dads are Hesitant About the New NEXO 목차 리스트 1. 7년.......
