▶◀earendil의 ALICE CAFE[분점]
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동부대회전. 201510 시코쿠여행기 프리뷰. #3
코토히라 전기 철도, 애칭 코토덴은 우로부터 시도선,나가오선, 그리고 지금 타고온 코토히라선의 세개 노선을 가지고 있습니다. 그중 시도선과 코토히라선은 각각 종점 코토덴시도역, 코토덴코토히라역에서 JR시도역, 코토히라역과 연계되죠. (다음날 일정에서 보여드리겠지만 두 시도역은 초단위로 잴만큼 가깝고 코토히라역들은 1분은 넘겨야 할정도로 거리가 약간 있습니다.) 오늘 처음으로 탈 관광열차이자, 시코쿠의 두번째 토롯코 열차는 전광판에 한줄로 표기가 불가능할 정도로 이름이 깁니다;절경! 도산선비경토롯코열차 ..까지가 풀네임[..] 이하는 그냥 비경토롯코로 표기 주말과 휴일 위주로 운행하는 임시열차입니다. 원래는 특급형인 키하185계가 견인 시스템은 앞서 설명한 토롯코열차와 같습니다. 1. 좌석지정권은 전
에바에 타라! earendil!
타지 않을 거면 CANCEL해라! 올해 봄이었나 여름이었나, JR서일본에서 수상쩍은[..]이미지와 함께 이벤트를 하나 발표합니다.산요신칸센의 500계 열차에 에반게리온 래핑을 입혀서 2017년 봄까지 1년반 동안 운행한다는 발표였죠. [특설홈페이지]에는 안노 히데아키가 "가장 SF적인 디자인의 500계를 평소부터 좋아해왔으며 이번 콜라보를 영광스럽게" 등등의 립서비스[..]가 동반되었으며, 점차 하나씩 세부 이벤트나 내부가 발표되기 시작하는데 말이죠.. 운영시작 한달 전, 이래놨더라구요[먼산] 흡연실에 붙여놨다는 카지&리츠코 포함해 안퍼온 사진이 몇몇 있으니 그건 찾아보시고;; 여하튼 문제는 저 추첨이었습니다. 현실적으로 JR패스나 신칸센 탈수 있는 JR西 계열 패스로 타야하는 외국인 단기
서부대회전. 201510 시코쿠여행기 프리뷰. #2
이 날의 배고픔을 상징하는 대표사진[.....] 시코쿠에는 노선 이름을 되게 건성으로 지었다 싶은 곳들이 있습니다;심지어 요도선은 토사쿠로시오 철도를 거쳐야 해서 제대로 잇지도 못함[..] 오늘 처음으로 타게 될 관광열차는, 이 요도선의 3형제[..]중 첫번째인,카이요도(해양당)하비트레인입니다.마크로스와 에바를 비롯한 프라모델과 피규어 전시장이 열차안에 큼지막하게 자리잡고 있습니다..^^바닥과 천장(그리고 시트와 커튼)은 공룡들이 차지.난 누구? 여긴 어디? 시코쿠 한복판으로 납치당해 정줄 놓으신 쿠마몬 선생[쿠마모토현 홍보부장 대우,**세]16차? 아니죠. 시코쿠에서는 88차를 마셔줘야 합니다[...] 불법의 힘으로 다섯배가 넘는 효능을 자랑합니다. (우와지마 역 키오스크 구입. 물론[...] 시코
멘붕의 날. 201510 시코쿠여행기 프리뷰. #1
일단 미리 경고. 재미없습니다[..] 요 몇년새 처음 가보는 지역은 '첫 여행은 다음 방문때 뭘 하고 싶은지 결정하는 리허설이다'라는 생각으로, 토지감(노선도+뇌내지도)도 익힐겸 최대한 얇고 넓게 다녀보는 걸 목표로 하고 있거든요. 4일간 부지런히 열차 타고 다니긴 했는데.., 그래도 퍼펙트는 첫날부터 실패했습니다..OTL 자세한건 도입부분에서. 이번 여행에 사용한 패스는 올시코쿠레일패스(ALL SHIKOKU RAIL PASS) 4일권. 2일에서 5일까지 다양한 날짜로 선택할수 있는데다가 JR뿐만 아니라 시코쿠내 모든 사철까지 이용할수 있기 때문에 가성비가 아득하게 좋은 패스입니다. 시코쿠를 이틀 이상 여행하실 거라면 필수. 하루만 여행하시더라도 코스에 따라서는 추천 가능.(뭐 시코쿠 직항이 아닌데 시코쿠
![일본 열차의 요금체계-JR의 경우, 덤으로 JR 패스와 침대열차와 잡다한 이것저것[..]](https://img.zoomtrend.com/2015/09/14/a0010531_55f56a97decc3.jpg)
일본 열차의 요금체계-JR의 경우, 덤으로 JR 패스와 침대열차와 잡다한 이것저것[..]
다음 글에 관련된거라 간단하게 짚고 넘어가봅니다. 보통열차특급열차신칸센위의 캡쳐샷들은 신오사카역에서 교토역까지 JR 열차들을 타고 갈때의 요금들을 비교해놓은 겁니다. 이런게 있나보다 생각하시고 넘어가죠.일본 열차의 요금체계는 크게 운임/요금 두가지 부분으로 구분됩니다. 운임은 말 그대로 달린 거리만큼 나오는 요금으로, 같은 노선을 달렸다면 일반열차건 특급열차건 동일하게 나옵니다. 물론 신칸센도 원칙상으론 동일한데; *1 대부분의 신칸센은 노선 자체가 재래선(신칸센 노선 이외의, 원래 깔려있었던 노선을 달리는 일반/특급열차들 또는 그 노선을 통칭하는 말. 간단히 말해서 JR에서 신칸센 아닌 모든 것.)과 따로 깔려 있기 때문에 측정된 영업거리가 좀 다를수 있습니다. 여기선 운좋게(?) 같게 나오긴 했
