10년전 뻘짓거리 #6 - 레벨메타 장착
By He writes essays. | 2018년 3월 11일 |
- 레벨메타 장착 - 준비물 레벨메타 (DLV-5200(B) Voltup제품) 비상등 스위치 (대우 칼로스 用) 만능 브라켓(현대 기아차 用) 카본 시트지 전동드릴 플라스틱 절단도구 (톱, 칼 등) 니퍼, 절연테잎 글루건, 케이블타이 등... 소요시간 하루죙일 제작순서 1. 센터페시아를 탈거 한다. 2. 엑센트 센터페시아는 1단이라 시계, 비상등 스위치를 톱을 이용해 날려버린다. 3. 데쉬보드를 가공하여 레벨메타가 위치할 자리를 잡아준다. 4. 만능브라켓을 이용해 데크와 레벨메타의 자리를 잡은 뒤 장착. 5. 센터페시아에 카본시트지를 씌워 자른 흔적을 메운다. 6. 비상등 스위치는 칼로스 스위치를 이용해 기존의 열선 스위치로 옮겨단다. 열선 스위치는 반대편
리얼 레이싱 3, 중위권 이상의 투자할만한 차량들 소개
By Accuram's Pensieve | 2013년 4월 11일 |
Real Racing 3 차량 선정/튜닝 가이드 (양산차 중심) 리얼 레이싱 3을 하다보면 게임 로딩 중에 ‘업그레이드를 하면 실력이 향상됩니다'라고 하면서 R$를 사용해 업그레이드 하기를 유도합니다. 하지만, 업그레이드를 하면 향상되는 것은 차량 성능이지 운전자 실력은 아닙니다. 그러나, 다른 게이머들이 업그레이드를 하고, 실력이 부족한 부분을 차량 성능으로 보완하기 때문에, 어느정도 업그레이드를 하지 않으면 상위권에 들기가 점점 힘들게 됩니다. 업그레이드를 하려면 돈이 들어가므로, 가격대 성능비를 따져야 합니다. 특정 차량 매니아라면 가성비보다는 취향으로 결정하겠습니다만, 여기서는 어느차가 업그레이드를 덜 하고도 경기를 이어갈 수 있는지 알아보고자 합니다. 먼저 확인해 볼 것은, 구입한 차량으로 참
자동차 박사가 운영하는 튜닝연구소, '마력공장' 개소식
By 자유로의 꿈 | 2023년 12월 6일 |
도요타의 '오컬트' 튜닝(1/4)
By 잭 더 리퍼의 화이트채플 | 2016년 10월 24일 |
속는 셈 치고 차에 알루미늄 테이프 붙여봤다가 효과에 감동해서 하는 번역ㅋ 일본의 자동차 전문가가 알루미늄 테이프를 붙인 차량을 시승하고 쓴 글입니다. 국내에 뜬 기사들과 비교해보면 국내기사에 오류가 있다는걸 알 수 있습니다. - 기사를 읽기 전에, 일단 저는 알루미늄 테이프 붙이고 고속도로 달린 결과 풍절음이 줄었고(기존에 풍절음 발생하던 속도보다 20km/h 더 올려서야 풍절음 발생) 고속주행시 불안정하던 핸들링이 얌전해지고, 진동도 줄었으며(승차감 상승!), 코너링이 안정되고(코너에서 안쫄림 ㅇㅅㅇb), 트림상으로 연비가 상승하는 기적을 겪었습니다(신앙간증) 박스카, SUV같은 공기저항 많이 받는 차는 꼭 하시길 권해드립니다. 그리고 국내기사 읽고 범퍼 외부에 붙였던 테이프