E-4
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92 posts![[칸코레] 2016년 여름 E-4 의 파도를 넘어..](https://img.zoomtrend.com/2016/08/24/c0069407_57bc60037f48a.jpg)
[칸코레] 2016년 여름 E-4 의 파도를 넘어..
진수부도 불타버릴듯한 뜨거운 여름!!마침내 2016년 여름 이벤트 해역을 클리어하였습니다.해역보스는 중순하희 이십니다. 도도한 아름다움을 자랑하십니다.기동부대는 1번에서, 수상부대는 2번에서 출발지가 나누어져 있으며,앞선 해역의 딱지와 상관없이 모든 칸무스의 참여가 가능합니다.E-4 역시 공략을 돕는 기믹이 밝혀졌습니다.일본위키에 따르면 C D H I K 중 4곳이상 S승리 입니다.기믹 해제시 I 의 항만하희 와 보스전의 전함하희 의 방어가 23 하락한다고 하며해역보스인 중순하희 도 효과가 있을것으로 추정(검증중?)하고 있습니다.기믹해제 성공 후 귀항시 E-3때와 같이 임무클리어 효과음이, 보스전에서 중순서희의 마지막 대사가 "카에레" -> "카에레우치다" 로 변경됩니다.저는 C D H I 의 S승으로
칸코레 E-4 甲 클리어
항만 I마스 : A승 23회, S승 6회V79.3%V야전 K마스 : C패배 1회, B승 5회, A승 17회V86.9%V공습 L마스 : B승 1회, A승 17회, S승 2회V80%V공습 M마스 : B승 3회, A승 13회V81.2%V보스 G마스 : C패배 9번, D패배 1번, A승 2번, S승 1번 보스방까지 온전하게 도달할 확률은 대략 44%였습니다. 갑난이도 기준으로 게이지가 3~4회분 남은 시점에서 체감난이도가 급상승하니 고통스럽더라도 키라작을 꼭 하시는걸 추천드리겠습니다. 소비한 자원은 수복재 약150개, 연료 5만, 탄3만, 보키2만4천, 강재4만, 해상보급 4개으로 도전회수에 비해서 심각하게 소비했네요. 1함대 : 하야스이 : 라스트댄스 기준으로 도전할때마다 해상보급이 2개(=DMM 300포
칸코레 E-4 丙,乙 아퀼라 파밍
대략 판당 수리 비용까지 포함해서 연료 1600~1800, 탄 1200, 보키 730 가량 소비합니다. 제 경우 E-3 병에 비해서 연료와 탄 소비가 1.5배 정도 더 들어가는 셈이므로 만약 아퀼라를 노린다면 E-3 병을 추천할 수 밖에 없겠네요. E-3에 비해서 E-4 병난이도 파밍이 가지는 장점은 첫째 I마스에서 추가로 레어함 드랍을 노릴 수 있다는 점과 둘째 극악무도 악랄하게 갈아대는 포대소귀가 등장하지 않기 때문에 기항대 및 함대의 함상공격기의 숙련도가 상승유지가 수월하므로 관리가 쉽기는 합니다. 편성에서 보이는 숙련 낮은 공격기들은 다 E-3에서 갈렸던거 숙련도때문에 일부러 넣은 겁니다. 1함대에서 전함은 I마스,보스마스에서 최대한 적게 피해를 보고 싶다면 거의 필수입니다. 공모는 공
![[칸코레] E-4 클리어](https://img.zoomtrend.com/2016/08/17/a0056931_57b4109a5daa8.jpg)
[칸코레] E-4 클리어
막타로 작렬한 키타가미의 어뢰컷인- 요행을 노리는 건 그닥 좋지 않은 생각인데 이번 이벤트는 별 수가 없었습니다... 해역 숫자는 4개 뿐이지만 최종 해역이 그야말로 수렁입니다 수렁(...) 아니 실질 트라이 횟수는 그리 많지 않은데 한 번 보스전을 뛰고 오면 최소 3천 정도 연료가 날아가는 건 각오해야 함 -_-;; 300이 아니고 3000입니다- 보스전 성과와 상관없이 세 번 정도 얼굴보고 돌아오면 최저 연료 1만이 날아가있는 마술... 4해역 시작할 때 9만을 넘겼던 연료가 이벤트를 완주하고 나니 4만선이 붕괴함... 순수하게 해역 돌파하는데만 5만이 넘게 날아간 셈인데 여기서 파밍을 하는 건 -ㅅ-;; 그나마 다행인건 도중에 첫 S 승리를 따냈을 때 드랍
