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리막, F1과 경쟁할 수 있는 1인승 트랙카 티저 공개

리막, F1과 경쟁할 수 있는 1인승 트랙카 티저 공개

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. Motor Authority에 따르면, 리막이 방금 F1과 경쟁할만한 싱글 시터 트랙카를 개발하고 있을지도 모른다고 보도했습니다. 리막의 CEO이자 설립자인 메이트 리막은 현재의 F1(포뮬러원) 차량과 최고 수준의 내구 레이스들을 능가할 것이라고 암시한 1인승 트랙카를 처음으로 엿볼 수 있는 기회를 제공했습니다. The Supercar Blog에서 처음 언급했듯이, 리막의 공식 매거진 최신호 9페이지에는 세 대의 자동차를 묘사한 스케치가 실려 있는데, 가장 앞쪽에 있는 자동차가 새로운 트랙카로 추정됩니다. 이 자동차는 맥라렌 솔루스 GT 트랙카와 유사한 오픈 휠 디.......

2025 F1 드라이버 라인업 완성, 레드불 페레즈 아웃, 보타스 메르세데스 컴백 등

2025 F1 드라이버 라인업 완성, 레드불 페레즈 아웃, 보타스 메르세데스 컴백 등

자유로의 꿈|2024년 12월 20일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2025년 F1 드라이버 라인업이 드디어 완성되었습니다. 불과 몇 주 사이에 F1 드라이버 시장이 바쁘게 돌아가더니, 결국 퇴출될 드라이버는 퇴출, 영건의 맹활약을 목도한 팀들의 노장 퇴출 및 영건 대거 등용으로 2025 F1 드라이버 시장의 이동이 마무리되었습니다. 레드불, 페레즈 퇴출 수요일, 체코로 더 많이 불리는 세르히오 페레즈는 인스타그램을 통해 2024 시즌이 종료됨에 따라 레드불 레이싱과 결별한다고 발표했습니다. 페레즈는 “레드불에서 레이싱하는 것은 잊을 수 없는 경험이었으며 우리가 함께 이룬 성공을 항상 소중히 간직할 것입니다.”라.......

혼다, 하이브리드에 사용할 신형 가솔린 엔진 개발 중

혼다, 하이브리드에 사용할 신형 가솔린 엔진 개발 중

자유로의 꿈|2024년 12월 18일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 기술의 혼다 이젠 진부한 말처럼 들리지만, 아직까지 F1 파워 유닛을 생산하는 몇 안되는 자동차 제조사 중 하나일 정도로 혼다의 기술력은 매우 뛰어난데요, 전기차 캐즘에 허덕이는 지금 이 시점에 기술의 혼다가 하이브리드에 사용될 새로운 4기통 유닛 가솔린 엔진을 개발하고 있다고 Motor1이 보도했습니다. 닛산은 올해 초 내연기관 엔진에 대한 지출을 중단한다고 발표했습니다. 하지만 다른 주요 일본 자동차 제조업체들의 생각은 달랐습니다. 토요타, 스바루, 마쯔다는 공동 기자 회견과 이후 별도의 행사에서 새로운 개발에 투자함으로써 내연기관에.......

독일 귀족의 맛, 2025 메르세데스 AMG SL 63 S E 퍼포먼스 시승 리뷰

독일 귀족의 맛, 2025 메르세데스 AMG SL 63 S E 퍼포먼스 시승 리뷰

자유로의 꿈|2024년 12월 17일|자동차리뷰

안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 차를 좋아하는 사람들도 고출력 차량을 대하게 될 때 스스로에게 묻는 질문이 있죠. 아니, 이 정도 출력을 도대체 어디에 쓰지? 도로용 자동차가 1,000마력을 넘나드는 것은 사실 비현실적이죠. 엄연히 도로에는 제한 속도가 있기 때문에(물론 속도 제한이 없는 독일의 아우토반 일부 구간도 있지만) 그 출력을 모두 사용하며 달릴 수 있는 도로가 거의 없기 때문입니다. 하지만, 자동차에 대해 조금만 깊이 이해하고 있다면, 고출력의 효용은 반드시 최고속도에만 있지 않다는 사실을 쉽게 알 수 있습니다. 고출력은 바로 능동적 안전과 직결되기 때문입니다.......