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F1 엔진 제조사 '레드불 포드 파워트레인'은 어떻게 탄생했나?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 2023년 2월 포드는 2005년 F1에서 철수한 이래 20여년만에 전격적으로 F1 복귀를 알렸는데요, 바로 레드불과 파워유닛 서플라이어로 참가하는 것이었습니다. F1(포뮬러 원) 역사상 그랑프리에서 가장 많은 우승을 거둔 엔진 제조업체는 어디일까요? 잘 아시다시피 페라리입니다. 2위는? 메르세데스입니다. 아마 이런 질문은 쉬울 겁니다. 그렇다면 3위는 어디일까요? 이 회사는 1960년대부터 2000년대까지 우승자와 챔피언에게 엔진을 공급했는데, 20년 넘게 그리드에 오르지 못했습니다. 바로 포드입니다. 1967년 첫 우승부터 2003년 마지막 우승까지, 포드 엔.......
혼다, 하이브리드에 사용할 신형 가솔린 엔진 개발 중
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 기술의 혼다 이젠 진부한 말처럼 들리지만, 아직까지 F1 파워 유닛을 생산하는 몇 안되는 자동차 제조사 중 하나일 정도로 혼다의 기술력은 매우 뛰어난데요, 전기차 캐즘에 허덕이는 지금 이 시점에 기술의 혼다가 하이브리드에 사용될 새로운 4기통 유닛 가솔린 엔진을 개발하고 있다고 Motor1이 보도했습니다. 닛산은 올해 초 내연기관 엔진에 대한 지출을 중단한다고 발표했습니다. 하지만 다른 주요 일본 자동차 제조업체들의 생각은 달랐습니다. 토요타, 스바루, 마쯔다는 공동 기자 회견과 이후 별도의 행사에서 새로운 개발에 투자함으로써 내연기관에.......
2026년부터 F1에 합류하는 캐딜락, 페라리와 파워 유닛 공급 계약 체결
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. F1은 2026년부터 11번째 팀이 등장한다고 2주전 공식 발표한 바 있습니다. 바로 GM/캐딜락이 그 주인공인데요, 당초 2028년부터 파워 유닛 서플라이어로 F1에 참가한다고 발표한 바 있었으나, 한 발 더 나아가 11번째 그리드에 참가한다는 발표였습니다. 이렇게 되면 GM/캐딜락은 당장 2026년부터 F1 레이스카에 사용할 파워 유닛이 필요하게 되었습니다. 이에 따라, GM/캐딜락 F1팀은 페라리와 파워 유닛 공급에 관해 “다년” 계약을 체결했다고 motorsport.com이 보도했습니다. 페라리는 GM/캐딜락 F1 팀이 자체 패키지를 개발하기 전까지 두 시즌 동안 새.......
F1 알핀의 르노, 파워유닛 프로젝트 종료 2026년 메르세데스로 전환
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 수년 간 F1에서 파워유닛의 경쟁력이 떨어졌음을 보여줬던 알핀의 르노가 F1 파워유닛 자체 개발 및 공급을 포기하고 메르세데스로부터 파워유닛을 공급받는다는 결정을 내렸습니다. 시위로 이어진 직원들의 거센 반발에도 불구하고, 르노가 드디어 칼을 빼 들었습니다. F1의 규정 제정을 비롯한 전반적인 F1을 관장하는 FIA(국제자동차연맹)의 본부 보유국인 프랑스의 자존심이 무너지는 순간입니다. F1 알핀팀을 운영하고 있는 프랑스의 르노가 F1에서 워크스 파워유닛(엔진) 개발을 중단한다고 밝혔습니다. 르노는 2026년 F1의 신 규정 시대를 앞두고 F1(포.......
