국산차
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"거꾸로 가는?" 2026 전기차 보조금 테슬라 포함
2026년을 앞두고 전기차 시장의 흐름이 국가별로 극명하게 갈리고 있습니다. 미국은 지원 예산을 단계적으로 줄이며 시장 자율에 맡기는 방향으로 전환 중입니다. 반면 한국 정부는 2026년을 기준으로 전기차 정책책을 오히려 확대하는 선택을 했습니다. 과연 이 방향이 소비자 입장에서 어떤 차이를 만들어내는지 정리해 봅니다. 전기차 전환 지원금 신설, 국산차 중심 구조 2026 전기차 보조금 큰 변화는 전환 지원금이 새로 도입된 점입니다. 3년 이상 보유한 내연기관 차량을 폐차하거나 처분하고 전기차로 전환할 경우 최대 100만 원을 받을 수 있습니다. 단, 하이브리드 차는 대상에서 제외됩니다. 조건도 명확합니다. 신차 구매 시 받는 5.......
"5천만 원 아래로 뚝" 이제는 국산차보다 매력적 테슬라 모델Y 가격
"5천만 원 아래로 뚝" 이제는 국산차보다 매력적 테슬라 모델Y 가격 올해 자동차 시장의 키워드는 단연 ‘전기차 가성비 전쟁’이 아닐까 싶어요. 전기차 구매를 고민하던 저는 원래 국산차 위주로 살펴보던 중, 새해 첫날 믿기 힘든 뉴스를 접하고 말았죠. 무려 940만 원이 인하된 테슬라 가격표라니요. 그날 아침, 전 잠을 깨자마자 테슬라 홈페이지부터 눌러봤답니다. 이렇게 심장이 뛰는 자동차 소식, 오랜만이었어요. 목차 테슬라가 가격을 이렇게 낮춘 진짜 이유 이제 4천만 원대 테슬라? 국산차도 긴장해야 해요 벤츠 잡으러 가는 중, 수입차 판도 흔들릴 듯 5백 킬로 넘는 주행거리, 신형 롱레인지도 기대 테슬라가 가격.......
똑같아 보이죠? 그랜저 페이스리프트 난리 난 진짜 이유.
안녕하세요 IT블로거 그남자 원동욱 입니다. 현재 출시된 그랜저는 출시 당시부터 평가가 극단적으로 갈렸던 모델이었는데요. 전면을 가득 채운 수평형 램프와 각이 강조된 차체는 기존 그랜저와는 전혀 다른 방향이었고 이질감 때문에 디자인 논란이 컸던 것도 사실입니다. 그러나 디자인 논쟁과 무관하게 판매량은 꾸준했고 도로 위에서 반복적으로 노출되면서 이제는 인식이 자연스럽게 자리 잡힌듯 합니다. 자동차 디자인은 결국 시간과 판매량이 평가를 완성합니다. 현행 그랜저 역시 처음엔 과하다는 반응이 많았지만 3년 가까이 높은 판매량을 유지하며 소비자들의 시선을 바꿔놓았고 결국 지금처럼 깔끔하고 미래적인 세단이라는 평가가.......
G80까지 흔들린다, 신형 그랜저 풀체인지 실물급 변화.
안녕하세요. IT 블로거 그남자 원동욱입니다. 오늘은 신형 그랜저 풀체인지 모델의 예상도와 실내 구성, 그리고 출시 시점까지 종합적으로 정리해보려 합니다. 매번 출시 때마다 높은 관심을 받아온 모델인 만큼 이번에도 전면 변경에 가까운 변화를 통해 다시 한 번 존재감을 드러내고 있는데요. 디자인뿐만 아니라 실내 UX와 파워트레인까지 전방위적으로 진화한 모습입니다. 다음 그랜저를 기다리고 계신 분들께 도움이 되길 바랍니다. 그랜저풀체인지의 전면부는 초대형 크레스트 그릴과 가로형 DRL이 조화를 이루며 미래지향적인 인상을 줍니다. 특히 Seamless Horizon Lamp로 이어지는 주간주행등은 전면부의 통일감을 극대화하고 야간 주.......
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