테슬라가격인하
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"테슬라 저격? 가격 인하 없다고 선언!" 폴스타 5 & 3 국내 출시
"테슬라 저격? 가격 인하 없다고 선언!" 폴스타 5 & 3 국내 출시 안녕하세요, 자동차 인플루언서 범범입니다. 전기차 시장이 가격 인하 경쟁으로 흘러가는 가운데, 폴스타가 정반대 길을 택하며 할인 공세를 하지 않겠다고 선언했습니다. 대신 신차 2종(폴스타 3·폴스타 5)을 앞세워 한국 시장에서 럭셔리 브랜드로 올라서겠다는 의지를 보였죠. 테슬라식 저가 전략이 시장을 흔들어도, 폴스타는 가치와 경험으로 승부하겠다는 메시지로 들립니다. 폴스타3 : 패밀리 SUV인데, 주행 감성은 퍼포먼스 폴스타 3는 브랜드가 말하는 퍼포먼스 SUV 포지션입니다. 핵심은 800V 기반 충전 성능과 주행거리. 유럽 WLTP 기준 635km를 내세우.......
테슬라 이어 볼보까지... EX30 전기차 800만 원 파격 할인
전기차, 아직도 비싸다고 느끼셨나요? 그 공식이 이번에 깨졌습니다. 테슬라가 가격을 흔들고, 국산 브랜드들이 맞대응에 나선 가운데 볼보까지 본격 참전했습니다. 주인공은 바로 EX30. 그것도 ‘최대 800만 원 인하’라는 강수로 말이죠. EX30 코어 트림은 3천만 원 후반대로 내려왔고, 울트라 역시 4천만 원 초반에 진입했습니다. 여기에 국고·지자체 보조금을 더하면 실구매가는 더 낮아집니다. 일부 지역은 3천만 원 초중반도 가능해 보입니다. 이쯤 되면 “수입 프리미엄 전기 SUV는 비싸다”는 인식은 설 자리가 없습니다. 특히 이번 조정은 단순 전시 할인 수준이 아니라 공식 가격 자체를 낮춘 점에서 상징성이 큽니다. 가격이 내려가면.......
"모델Y 정면승부 시작!" 기아 EV6 가격 인하로 대응
2026년 시작과 동시에 테슬라가 시작한 전기차 가격 인하 정책은 곧 국산 브랜드도 움직이게 만들었습니다. 기아가 EV5와 함께 EV6까지 공식 판매 가격을 인하하면서, 전기차 시장 전반의 기준선이 한 단계 내려왔기 때문입니다. 단순한 할인이나 재고 소진이 아니라 기본 가격 자체를 낮췄다는 점에서 업계에서도 상당히 이례적인 결정으로 받아들여지고 있습니다. 이번에 조정된 EV6 가격을 보면 변화의 폭이 확실히 체감됩니다. 스탠다드와 롱레인지 전 트림이 기존 대비 약 300만 원 인하됐으며, 고성능 모델인 GT와 GT-Line까지 동일하게 적용됐습니다. 스탠다드 라이트 트림은 4,360만 원, 에어 4,840만 원, 어스 5,240만 원으로 책정됐고.......
EV5 가격 인하, 3천만 원대 구매? "테슬라 영향 무섭네"
2026년 테슬라의 가격 인하 정책으로 전기차 경쟁에 점점 더 불이 붙고 있습니다. 이는 국내 브랜드에도 분명 영향을 줬는데요. 기아가 EV5 스탠다드 모델을 출시하면서 롱레인지 가격 인하까지 진행했습니다. 실 구매 3천만 원대를 고려한 가격 재조정으로, 시장을 다시 읽기 시작했다는 신호로 보입니다. EV5, 출발부터 다시 설정하다 EV5는 처음 등장했을 때 기대와 우려를 동시에 받았던 모델입니다. 차급 대비 넉넉한 공간과 안정적인 디자인은 긍정적이었지만, 롱레인지 단일 배터리 구성과 다소 공격적인 가격은 소비자 판단을 어렵게 만들었습니다. 이번에 추가된 EV5 스탠다드는 그 한계를 정면으로 보완한 선택입니다. 배터리 용량을 6.......
