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자연흡기 엔진과 수동변속기는 내가 지킨다, 2025 포르쉐 911 GT3(992.2) 시승기
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 내연기관 성애자라면 포르쉐를 응원할 수 밖에 없습니다. 포르쉐는 911 GT3에 내연기관을 최대한 유지하려고 하며, 특히 자연흡기 엔진을 유지하려 노력하고 있지만 그 노력이 오랫동안 지속되기는 힘들어 보입니다. 하지만, 남은 시간동안 포르쉐는 최대한 포르쉐다운 GT3를 만들기 위해 최선을 다하고 있으며, 그 결과물로 2025년형 992.2세대 포르쉐 911 GT3를 출시했습니다. 향상된 출력은 없지만 배기가스 배출 규제에도 불구하고 이전 모델에 근접한 성능 유지했으며 더 날카로운 반응성과 더 편안한 승차감을 제공한다고 평가한 Road & Track의 최.......
포르쉐, 수동 변속기를 절대 버리지 않을 것임을 천명
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 저같은 수동 성애자들에게는 희소식이지만, 대부분의 사람들에게는 꼰대들의 이야기로 들릴만한 소식입니다. 포르쉐가 수동 변속기에 대한 입장을 분명히 했습니다. Motor1에 따르면, 포르쉐 GT 대표는 매뉴얼을 지키는 것이 '매우 중요하다'고 말했다고 합니다. 안드레아스 프로이닝거는 적어도 포르쉐의 GT 차량에서는 수동 변속기가 곧 사라지지 않을 것이라고 말합니다. 수동 변속기는 사양길로 접어들고 있습니다. 아직도 수동 변속기로 구입할 수 있는 신차는 29종에 불과합니다. 포르쉐는 718과 911 두 대를 판매하고 있습니다. 올해 말 순수.......
더 강력해진 파워의 992.2 신형 2025 포르쉐 911 카레라 S 출시
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐 911의 992.2세대 신형 카레라 S가 더 강력한 파워를 가지고 세상에 모습을 드러냈습니다. Car and Driver에 따르면, 2025년형 포르쉐 911 카레라 S는 트윈 터보 3.0리터 6기통 박서엔진과 8단 PDK 듀얼 클러치 변속기를 탑재하여 463마력을 발휘하는데, 수동 변속기 옵션은 사라졌다고 보도했습니다. 992.2세대 카레라 S는 이전 911 GTS 모델보다 더 많은 가죽과 브레이크를 포함해 이전보다 더 나은 기본 사양을 갖췄습니다. 신형 카레라 S의 가격은 쿠페가 148,395달러(2억 1,700만원)부터, 카브리올레는 161,595달러(2억 3,700만원)부터 시작되는데.......
포르쉐의 아이오닉 5 N 가상 변속/사운드 저격이 자가당착인 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 어제 제가 포르쉐가 전기차에 내연기관 감성을 시뮬레이션한 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N의 가상 변속과 가상 사운드를 저격했다는 소식 전해드린 바 있습니다. 호주 자동차 매체에 짧게 언급된 기사였는데, 다른 매체에서도 받아쓰기에 나서며 더욱 화제가 되고 있습니다. 그래서 포르쉐의 주장이 궤변이고 자가당착이라는 생각이 들어서 다시 이 기사를 다루고자 합니다. 일단, 호주 매체의 기사에 달린 댓글을 한번 살펴볼까요? - 그렇다면 왜 포르쉐는 여전히 전기차에 터보 배지를 사용할까요? 만약 그들이 "수동" 변속 시뮬레이.......
![[일상] Eave 65와 목새 택타일 | 토프레 무접점 느낌 | 타건 영상 있음](https://img.zoomtrend.com/2026/06/07/1780838085-SE-77297eb3-90bf-43a7-9629-75fd8530e370.jpg)
