토요타, 재팬 모빌리티쇼 데뷔에 앞서 FT-Se 전기 스포츠카와 전기 크로스오버 FT-3e 티저 공개By 자유로의 꿈 | 2023년 10월 16일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타의 행보는 항상 저를 놀라게 합니다. 얼마 전 전고체 배터리 개발에 대한 구체적인 청사진을 제시하며 2027년에 전고체 배터리가 장착된 자동차를 출시하겠다고 하더니, 이번에는 전기 스포츠카를 데뷔시킨다고 합니다. 게다가 지금까지 매우 좋은 성과를 보이고 있는 GR 브랜딩을 함께 녹여내는 마케팅 수완을 발휘한다고 합니다. 토요타 FT-se는 스파이샷에 의해 수차례 노출된 바가 있는데요, 위장막 없이 몇 차례 사진이 공개된 바 있습니다. 대부분 MR2의 부활을 추측하는 제목으로 사진이 인터넷에 꽤 떠돌았습니다. carscoops의 기사로 함께 따라.......토요타(179)재팬모빌리티쇼(2)2023재팬모빌리티쇼(1)전고체배터리(8)GR(20)FTSE(8)FT3E(2)MR2(3)컨셉트카(7)고성능스포츠카(1)스포츠카(61)크로스오버(92)GR86(70)GR수프라(31)GR코롤라(17)GR야리스(17)WRC(14)모터트렌드 선정 4만불 미만 최고의 스포츠카; 아반떼 N 2위 차지By 자유로의 꿈 | 2023년 9월 20일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 모터트렌드가 4만불 미만의 저예산 스포츠카 중 최고의 차량을 선정하였습니다. 합리적인 가격에 상당한 재미를 선사하는 스포츠카 12대가 선정되었는데, 그 중에 아반떼 N이 당당히 2위를 기록했습니다. 최근에 모터트렌드가 현대자동차 친화적인 기사를 자주 쓰긴하지만, 저는 개인적으로 모터트렌드의 이런 평가에 상당히 동의하는 편입니다. 현대자동차의 벨로스터 N이나 아반떼 N의 경우는 글로벌 시장의 스포츠카들 중에서 추가적인 튜닝없이 바로 트랙을 즐길 수 있는 유이한 차량이기 때문입니다. 즉, 사견입니다만, 이 가격대에서 벨로스터 N과 아.......스포츠카(61)저렴한스포츠카(1)모터트렌드(6)혼다시빅SI(2)현대엘란트라N(3)현대아반떼N(2)BMW2시리즈(3)토요타GR코롤라(4)포드머스탱(13)마쯔다MX5미아타(12)쉐보레카마로(4)닷지챌린저(3)스바루BRZ(11)토요타GR86(31)미니하드탑(1)스바루WRX(7)아반떼N(28)토요타(179)GR86(70)GR코롤라(17)마쯔다(36)MX5(41)미아타(23)스바루(38)BRZ(17)WRX(3)혼다(104)시빅(10)시빅SI(4)4만달러미만의가격대최고의스포츠카(1)토요타, GR86용 각도 조절 가능한 카본 스완넥 리어윙 출시By 자유로의 꿈 | 2023년 9월 1일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. GR86 오너들에게 완전 희소식입니다. 토요타가 GR86용 튜닝 파츠를 개발하여 발표했다고 합니다.그것도 카본 스완넥 윙을 출시했다네요? 굉장히 특이한 상황입니다. 토요타가 순정 파츠로 카본 스완넥 윙을 출시한다니... 이게 무슨 일일까요?ㅎ 일단 관련 소식 한번 살펴보시죠. 토요타 GR86, 일본에서 350만 달러에 카본 스완넥 리어윙 출시 주행 성향에 따라 윙을 세 가지 각도로 조정할 수 있습니다. 토요타가 일본에서 GR86을 위한 새로운 스완넥 리어 윙을 발표했습니다. 가격은 3,556달러(517,000엔, 한화 470만원)에 해당합니다. 윙의 몸체는 카본.......토요타(179)GR86(70)스완넥(1)리어윙(5)윙(9)스완넥리어윙(1)스완넥윙(1)카본윙(1)카본스완넥윙(1)카본스완넥리어윙(1)CFD(1)가주레이싱(19)TRD(2)GR야리스(17)GR코롤라(17)순정파츠(1)순정튜닝파츠(2)토요타는 매니아들의 의견을 정말 잘 청취하여 반영하는 브랜드By 자유로의 꿈 | 2023년 8월 4일 | 안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타의 요즘 행보를 보면, 뭐랄까... 적기에 타겟팅을 정말 잘한다는 생각이 듭니다. 자동차 생산량 1위의 리딩 컴퍼니로써 전기화의 추세에 몸이 안달날 것 같은데, 내연기관 끝물에 내연기관으로 GR 스포츠카를 쏟아내는 것이 대표적이죠. 더 대단한 것은 BMW와 공동 개발한 수프라에 수동 변속기가 없었는데, 매니아들의 요구에 부응해 최근에 수프라에 수동 변속기 옵션을 추가한 것입니다. 로드앤트랙에서 토요타를 칭찬하는 기사가 나올만 하다고 생각합니다. 사실 내연기관 끝물에, 수동 변속기 종말의 시대에 자연흡기 수동 변속기 차량인 GR86을.......토요타(179)매니아(3)랜드크루저(5)랜드크루저프라도(2)렉서스GX(1)GR86(70)GR야리스(17)GR코롤라(17)GR수프라(31)GX550(1)렉서스(55)LC500(1)LX600(1)타코마(4)세쿼이아(6)툰드라(5)토요타뉴글로벌아키텍처(1)TNGAF플랫폼(1)가주레이싱(19)수프라(34)코롤라(12)FJ40랜드크루저(1)BMW(366)First12345Last