Posts
3949 posts
토요타의 흔적기관, EV 전용 6단 매뉴얼 기어
토요타가 꾸준히 EV 전용 6단 매뉴얼 기어를 개발하고 있습니다. 마치 흔적기관 같은 이 장치.. 그러고 보면 토요타도 운전의 재미를 잘 아는 회사란 말이죠. 몇 해 전으로 기억되는데, 토요타가 EV 전용 매뉴얼 기어를 개발하려 한다는 소식이 있었습니다. 사실 현재 EV는 기어박스가 필요 없는 꽤 간단하고 효율적인 파워트레인을 갖고 있죠. 포르쉐가 굳이 2단 기어를 넣고자 시도를 하긴 합니다마는... 그렇게까지 하지 않아도 효율을 높일 수 있는 구조를 갖고 있기에... 역시나 반드시 필요한 건 아닙니다. 그럼에도 굳이 넣는 이유는 단 하나... 조작하는 재미 그러니까 운전의 재미를 위해서죠. 현재도 토요타는 꾸준히 이 시스템을 개발.......
BMW i5 시승기 eDrive40 MSP PRO
얼마전 #BMW #5시리즈풀체인지 모델이 출시되었습니다. 내연기관 모델은 물론 #i5 #전기차 도 동시에 출시되었습니다. 저는 현재 이제는 구형이 되어버린 #5시리즈 를 소유하고 있습니다. 530e 플러그인하이브리드 모델이죠. 이 차를 구입할 당시부터 i5 가 나올때까지 타고 출시되면 i5 로 바꾸고자 하는 계획을 염두해두고 있었습니다. i5는 eDrive40 모델과 M60 모델로 나뉘며, eDrive40 모델은 또 기본, MSP, MSP PRO 로 나뉩니다. 그 중에서 저는 제가 구매하고자 하는 모델인 #i5eDrive40, 그 중에서도 M스포츠패키지 프로(MSP PRO) 모델을 시승했습니다. 물론 M60 이 가장 취상위 위치에 있지만, 이는 마치 내연기관 모델의 M5의 역할을 하.......
기아 EV6 페이스리프트 과연 어떻게 나올까? (문제는 GT 모델이다.)
오늘 이야기는 기아 EV6 GT 모델 어떻게 나와야할까? 내년에 가장 기대되는 #전기차 모델은 바로 #기아EV6 모델입니다. 벌써 위장막 차량이 돌아다니면서 #EV6 페이스리프트 모델에 대한 기대감이 높아지고 있는데요. 오늘은 예상도 렌더링 전문 유튜버 뉴욕맘모스님 이미지를 기반으로 과연 어떤 모습을 보여줄지와 #EV6GT 고성능 모델은 어떻게 나와야할지에 대해서 이야기를 해보겠습니다. 사실 현재 위장막 디자인으로 살펴보면 예상도는 다음과 같습니다. 지금 기아 EV6 GT / 일반 모델들이 이미지도 상당히 좋지만 #EV6페이스리프트 모델은 좀 더 공격적이며 미래 지향적인 디자인을 선보일 것이라는 평가가 많습니다. 풀체인지 차량이기에.......
토요타 크라운 하이브리드 2.5 E-Four 시승기
#토요타크라운하이브리드시승기 입니다 2.4터보 Dualboost가 궁금했지만 연비대마왕 2.5하이브리드 먼저 시승했습니다 16세대에 걸친 진화와 발전은 지난 1955년 부터 시작된 모델입니다 세단+SUV 실루엣을 더한 결과물은 #혁신 이라는 단어가 단번에 이해되는군요 #토요타크라운스팩 은 I4 2,487cc 186ps 22.5kg.m tot 239ps E-Four e-CVT 17.2km/l -도심 17.6 -고속 16.6 #토요타크라운가격 은 5,870만원(2.5 HEV) 전장 4,980mm 전폭 1,840mm 전고 1,540mm 축거 2,850mm 공차중량 1,845kg 225-45-21 휠아치 부분과 사이드 스커트는 SUV느낌을 담아 바디컬러와 다른 컬러 그리고 재질로 구성됩니다 시승차량 색상은 PRECIOUS WHITE PEARL 크로스.......
