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“그랜저 계약 취소합니다” 토요타 크라운, ‘연비 20km’ 찍는 괴물 효율 실체
“그랜저 계약 취소합니다” 토요타 크라운이 실연비 리터당 20km에 육박하는 괴물 같은 효율을 자랑하며 현대 그랜저 오너들의 마음을 흔들고 있습니다. 크로스오버 스타일의 파격적인 디자인부터 토요타 특유의 압도적인 하이브리드 기술력까지! 국산 세단 가격으로 누리는 수입 하이브리드의 정점, 토요타 크라운의 매력을 IT블로거 그남자가 상세히 분석해 드릴게요. 목차 리스트 토요타 크라운 국내 출시와 압도적 시장 반응 그랜저를 뛰어넘는 리터당 20km 실연비 위력 세단과 SUV의 장점만 결합한 크로스오버 디자인 전자식 사륜구동 시스템이 선사하는 주행 안정성 최첨단 주행 보조 장치와 직관적인 실내 편의들 출시 상태 확인 및 향후.......
토요타 크라운 하이브리드 2.5 E-Four 시승기
#토요타크라운하이브리드시승기 입니다 2.4터보 Dualboost가 궁금했지만 연비대마왕 2.5하이브리드 먼저 시승했습니다 16세대에 걸친 진화와 발전은 지난 1955년 부터 시작된 모델입니다 세단+SUV 실루엣을 더한 결과물은 #혁신 이라는 단어가 단번에 이해되는군요 #토요타크라운스팩 은 I4 2,487cc 186ps 22.5kg.m tot 239ps E-Four e-CVT 17.2km/l -도심 17.6 -고속 16.6 #토요타크라운가격 은 5,870만원(2.5 HEV) 전장 4,980mm 전폭 1,840mm 전고 1,540mm 축거 2,850mm 공차중량 1,845kg 225-45-21 휠아치 부분과 사이드 스커트는 SUV느낌을 담아 바디컬러와 다른 컬러 그리고 재질로 구성됩니다 시승차량 색상은 PRECIOUS WHITE PEARL 크로스.......
토요타 크라운 하이브리드 2.5 E-Four 시승기
#토요타크라운하이브리드시승기 입니다 2.4터보 Dualboost가 궁금했지만 연비대마왕 2.5하이브리드 먼저 시승했습니다 16세대에 걸친 진화와 발전은 지난 1955년 부터 시작된 모델입니다 세단+SUV 실루엣을 더한 결과물은 #혁신 이라는 단어가 단번에 이해되는군요 #토요타크라운스팩 은 I4 2,487cc 186ps 22.5kg.m tot 239ps E-Four e-CVT 17.2km/l -도심 17.6 -고속 16.6 #토요타크라운가격 은 5,870만원(2.5 HEV) 전장 4,980mm 전폭 1,840mm 전고 1,540mm 축거 2,850mm 공차중량 1,845kg 225-45-21 휠아치 부분과 사이드 스커트는 SUV느낌을 담아 바디컬러와 다른 컬러 그리고 재질로 구성됩니다 시승차량 색상은 PRECIOUS WHITE PEARL 크로스.......
