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미국/캐나다 렌터카, 주유구 위치 확인하기 및 가솔린 vs 디젤

미국/캐나다 렌터카, 주유구 위치 확인하기 및 가솔린 vs 디젤

미국/캐나다 렌터카, 주유구 위치 확인하기 및 가솔린 vs 디젤한국에서 매일 이용하는 내 차일 경우에는 주유구를 어떻게 여는지, 주유구가 어디에 있는지 알고 있기 때문에 주유할때마다 별다르게 불편함을 겪지 않는다. 하지만, 미국이나 캐나다 같은 해외에서 렌터카를 빌렸을 경우에는 주유구가 어디있는지, 그리고 기름의 종류가 무엇인지 헷갈릴 가능성이 높다. 물론, 렌터카로 몇일 여행을 하다보면 익숙해지지만, 대부분 당황하는 건 첫 번째 주유를 하기 직전이다.먼저 미국과 캐나다의 렌터카는 특별하게 명시된 경우(그마저도 드물다)를 제외하면, 99% 가솔린이라고 봐도 무방하다. 디젤은 영어로 디젤(DIESEL)이라고 적혀있고, 주로 녹색(종종 노란색이나 검은색)으로 되어 있으므로 혼동이 그리 자주 오지는 않는다. 렌터카에 가솔린과 디젤이 섞여있는 유럽과 비교하면, 미국과 캐나다에서는 상대적으로 혼유사고가 적은편에 속한다. 다만, 종종 혼유를 하는 사람들이 있는데, 주로 한국에서 디젤차량이 많은 커다란 대형 SUV나 픽업트럭, 미니밴 등을 빌렸을 때 발생한다. 다만, 미국/캐나다에서는 이런 경우에도 거의 가솔린이라고 봐도 되며, 혹시라도 걱정된다면 렌터카를 빌릴 때 직원에게 물어보거나 차량에 비치된 설명서를 확인해 보면 된다. 종종 캠핑카의 경우에는 디젤 캠핑카가 있는 경우가 있다.두 번째로 당황하는 건 주유구의 방향이다.주유소에 진입해야 하는데, 어느쪽에 주유구가 있는지 운전하는 중에는 바로 파악이 안되기 때문이다. 하지만, 사실 운전중에도 쉽게 파악을 할 수 있다. 이건 해외의 렌터카 뿐만 아니라, 우리나라에서도 모두 통용되는 것으로 주유게이지 옆의 모양을 보면 알 수 있다. 차량의 오른쪽에 주유구가 있을 경우 화살표가 오른쪽이고, 왼쪽에 주유구가 있을 경우 화살표가 왼쪽에 있다. 사실 굉장히 단순한 것임에도 의외로 모르는 사람들이 많다.이것만 알면 차에서 내리지 않고 바로 주유구의 위치를 확인할 수 있다. 일부 차종의 경우 화살표가 없고, 주유기의 노즐로 방향을 알려주기도 한다.세 번째는 주유구를 여는 방법이다.대부분의 일본, 미국, 유럽차들은 내부에 주유구를 여는 레버나 버튼이 있다. 반면에 미국차들은 내부에 없고 외부의 주유구를 그냥 누르면 알아서 열리는 방식이 많다. 물론, 이건 차량의 국적보다는 차량에 따른 차이가 더 크므로, 렌터카 안에 주유구를 여는 레버나 버튼이 없다면 그냥 밖으로 나가서 주유구를 꾹 눌러보면 된다. 아마도 찾지 못한 경우엔 거의 이 케이스라고 봐도 무방하다.

올뉴카니발 하이리무진 2.2 디젤 간단 시승기

올뉴카니발 하이리무진 2.2 디젤 간단 시승기

북한산 작두도령|2017년 1월 23일

이달 초에 장거리 출장으로 인해 왕복 약 800여km 정도 타고 왔네요.당일치기 시승해보고 느낀 점들을 간단히 정리해볼까 합니다.(사실 써놓고 생업에 바쁜 척 하느라 이제야 올립니다.) - 차량 스펙 : 시승 차량은 9인승 2.2 디젤 렌트카였는데 공갈 버튼도 많고, 노크식 파워 슬라이딩 도어도 빠져 있는 것으로 보아 럭셔리 등급 정도였겠네요. - 주행감 : 우선, 2.2 디젤이 절대로 일상 영역에서 부족한 녀석은 아닙니다.밟아봤을 때 중저속 구간만큼은 이게 디젤 맞나 싶을 정도로 꽤 좋았습니다.NVH 좋다고 느낄 만큼 제가 탄 차량에서 공명음은 확인하지 못 했네요. 다만, 디젤 특유의 거슬리는 잔진동이나 소음까진 어찌할 도리가 없네요.여기에 고속주행 구간이 많았던 이번 제 출장 루트 상

디젤 USB 3.0 충전기. 초기불량과 병신같은 설계.

디젤 USB 3.0 충전기. 초기불량과 병신같은 설계.

Lyuso|2017년 1월 7일

라면요정아~! 이게 안되! 다급한 목소리가 옆 방에서 들렸다. 사유는 최근에 매우 높은 가격을 주고 구입한 디젤 충전기가 작동을 하지 않는것. 계측기를 물리고 정밀진단에 들어갔다. 0.00A 순간 머리속에 든 생각이 " Asysthole" 삐-------------------------------------------------- 그래서 설마 하고 다시 측정해봤다. BATT 전압은 14.08V로 흡수충전까지 끝난 상태. "삐---------------------------------" 10A 계측모드의 오류로 인해 0.01A 라고 뜨긴하는데 전 혀 아 무 런 전 류 가 흐 르 지 않 는 다. 돈이 얼마짜리인데!!!!!!!!