철덕
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2015.10.29. 내 맘대로 떠나본 새로운 일본! / (3) JR도카이 리니어 철도관으로, 제3섹터 나고야 임해고속철도(名古屋臨海高速鉄道) 아오나미선.
(3) JR도카이 리니어 철도관으로, 제3섹터 나고야 임해고속철도(名古屋臨海高速鉄道) 아오나미선. . . . . . . 탄탄면으로 점심식사를 마치고 다음 목적지이자 일본에서의 첫 번째 관광을 진행하기 위해다시 나고야역 안으로 들어왔다. 공항에서 나고야역으로 들어올 때 이용한 메이테츠 역 앞에서 한 컷. 여기서 잠시 교통카드를 충전하기로 했다.나고야 지역에서 사용하고 있는 교통카드의 이름은 마나카(MANACA)저 약간 변형된(?) 스마일 모양이 마나카의 마스코트. 다만 현재 일본 각 지역의 모든 교통카드는 극히 일부지역을 제외하고 전부 전국 호환이 되기 때문에내가 가지고 있는 스이카, 혹은 파스모 교통카드로도 이 지역 철도이용은 물론 교통카드 충전을 할 수 있다. 일단 1000엔 충전.
2015.7.5. 근로자의 날 연휴에 훌쩍 떠난 부산,대구여행 / (12) (스크롤주의) 국내 최초의 대중교통 모노레일, 대구도시철도 3호선 시승기.
근로자의 날 연휴에 훌쩍 떠난 부산,대구여행 (12) 국내 최초의 대중교통 모노레일, 대구도시철도 3호선 시승기. . . . . . . 부산에 머물다 바로 올라오지 않고, 중간에 대구를 경유하게 된 가장 큰 이유중의 하나는...대구에 거주하고 계신 분들을 겸사겸사 만나뵈는 것도 있지만, 사실 '대구도시철도'를 타 보는 목적이 컸다. 최근 정식 개통하여 운행을 시작한 '대구도시철도 3호선' 은 우리나라에서 최초로 상용운행을 시작하는대중교통으로서의 '모노레일' 로 대구 시내를 달리는 세 번째 도시철도 노선이다. 개통일은 2015년 4월 23일.전 구간이 지상 모노레일로 지어진 것이 특징인데, 조망권 문제 등의 반발이 있음에도 불구하고 지하구간 없이지상으로만 지은 이유는 건설비용의 절감도 있었지만, 빠
![[13년 7월 남큐슈 여행]관광열차에 몸을 싣고, 큐슈 철덕여행[15]](https://img.zoomtrend.com/2015/06/16/a0016483_557f08f4d1035.jpg)
[13년 7월 남큐슈 여행]관광열차에 몸을 싣고, 큐슈 철덕여행[15]
히토요시역으로 돌아와서 관광열차 이사부로*신페이를 타고 남쪽으로 이동 이사부로*신페이는 1909년 당시 철도원 총무였던 고토 신페이의 이름을 따 잔들어진 열차입니다. 당시 이 지역의 철로 개통에 큰 공을 세웠기 떄문에 그의 이름을 따서 열차 이름을 지었다고 하네요. 오코바역, 일본에서 유일하게 스위치백과 루프선이 동시에 있는 역입니다. 스위치백이랑 루프선이 뭐냐 하면요...:) 우리의 척척박사 다이스케씨가 설명하겠습니다. 요는 높은 산악지대를 효과적으로 이동하기 위해 만들어진 선로 언덕을 넘어 칙칙폭폭, 어느새 이렇게 높이 올라와 있네요. 야타케역, 역 근처의 창고에 예전에 사용하던 증기기관차가 보관돼 있습니다. 그리고 야타케역을 출발해 터널
철덕, 버덕, 항덕
덕후(오타쿠)하면 게임덕후나 애니덕후, 밀덕, 스포츠 매니아(축덕, 야덕 등)를 생각할 지 모르겠지만.... 교통수단에 대한 덕후들도 엄연히 존재한다. 철덕은 말그래도 단순히 철도에대한 지식이 풍부한 사람을 말하는 것이 아니라 철도 자체를 사랑하는 사람을 말한다. 철덕의 개념이 가장 발달된 나라는 당연히 일본(일본은 전세계에서 철도 수단이 발달한 나라로서 당연히 철덕의 성지)으로서 이웃나라인 우리나라 역시 이에 영향을 받게 되었다. 넓은 의미로는 철도 동호인 뿐만 아니라 철도 모형 수집가와 철도 게이머들도 포함된다. 철덕후들은 우리나라(일부는 일본 등 외국) 곳곳의 철도역이나 철도 노선을 답사하며, 돌아다니는 것을 취미로 하며, 여기에는 거의 열차가 쓰지 않는 간이역도 포함되게 된다. 당연히 철도
