철덕
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2019.2.20. (13) 이번 여행의 하이라이트, 일본 유일의 두더지 역, 도아이역(土合駅) - 하행선 승강장 / 홧김(?)에 지른 2018년 10월의 짧은 주말 도쿄여행
= 홧김(?)에 지른 2018년 10월의 짧은 주말 도쿄여행 = (13) 이번 여행의 하이라이트 일본 유일의 두더지 역, 도아이역(土合駅) - 하행선 승강장 . . . . . . 도아이역 대합실에서 승강장으로 이동하는 통로로 들어가면 두 개의 갈림길이 나오는데요,왼쪽은 하행인 에치고유자와 방면 1번 승강장, 오른쪽은 상행인 타카사키 행 2번 승강장입니다.오른쪽 2번 승강장은 처음 도아이역에 도착할 때 제가 내렸던 지상 승강장이기도 합니다. 다소 을씨년스런 분위기가 풍기는 복도를 따라 앞으로 쭉 걸어가면 하행 승강장과 연결됩니다. 제가 좀 전에 내린 상행 승강장은 미나카미, 타카사키, 오미야, 우에노 방면.저는 신칸센을 타고 에치고유자와역에서 내려 반대편으로 거슬러 내려왔는데, 사실
2019.2.19. (12) 일본 유일의 두더지 역, 도아이역(土合駅) - 상행선 승강장 / 홧김(?)에 지른 2018년 10월의 짧은 주말 도쿄여행
= 홧김(?)에 지른 2018년 10월의 짧은 주말 도쿄여행 = (12) 일본 유일의 두더지 역, 도아이역(土合駅) - 상행선 승강장 . . . . . . 해발 653.7m. 산으로 둘러싸인 한적한 동네에 철도역 하나가 있습니다. 이 역의 이름은 도아이(土合)역.타카사키와 나카오카를 잇는 재래선 '조에츠선' 에 위치한 군마 현 소재의 역입니다. 도아이역에 도착한 전동차는 승객들을 내려준 뒤 승강장을 떠납니다.산 속에 위치한 역이라 내리는 사람들은 얼마 안 되었고, 그나마도 거의 대부분이 등산 승객들. 역 근처에 민가나 마을은 전혀 보이지 않고 사방이 온통 산으로 둘러싸여 있습니다.게다가 이 곳은 해발 650m 정도에 위치한 역이라 확실히 공기가 쌀쌀해요.한국에 비해 상대적으로 덜 추
2018.12.5. 서울 지하철 9호선 3단계(종합운동장-중앙보훈병원) 구간 개통기념 출근길(둔촌오륜역)
지난 12월 1일, 서울 지하철 9호선 대망의 3단계 구간인 '종합운동장 - 중앙보훈병원' 구간이오랜 공사를 마치고 개통, 본격적인 영업 운전에 들어갔습니다. 이로서 지하철 9호선은 지난 2009년 개화 - 신논현 구간이 첫 개통한 이래 2단계 개통인 종합운동장까지의 5개 역,이번 3단계 구간인 중앙보훈병원까지 8개 역이 모두 개통하여 마침내 계획에 있었던 모든 역이 완성되었습니다.당초 지하철 9호선의 초기 계획은 개화역부터 올림픽공원역까지, 여기에 중앙보훈병원까지의 두 개 역이 추가.향후 4단계 구간으로 보훈병원부터 고덕, 강일동으로 이어지는 4단계 구간이 연장을 준비중이라 하지만,아직 착공에 들어가지도 않았고 계획중이기 때문에 빨리 진행되어야 2027년 이후가 될 것이라고 합니다.그렇기 때문에 당분간
2017.12.6. (23) 케이큐(京急)는 대체 무슨 약을 빨았길래 이런 폭주를 하는가 / 2017 피치항공 밤도깨비 주말여행
= 2017 피치항공 밤도깨비 주말여행 = (23) 케이큐(京急)는 대체 무슨 약을 빨았길래 이런 폭주를 하는가 . . . . . . 비 오는 정도가 좀 약했더라면 조금 무리해서라도 에노시마를 가는 계획을 세웠을텐데비는 조금도 그칠 기세를 보이지 않고, 현재 상황으로는 에노시마를 가는 건 절대 무리라는 판단이 섰다. 그래서 그냥 에노시마 가는 건 깔끔하게 포기하고 원래 계획에 있었던 요코하마(横浜)를 잠깐 다녀오기로 했는데,요코하마는 도쿄가 아닌 카나가와 현에 있기 때문에 오전에 내가 발급한 토쿠나이 패스를 사용할 수 없는 구간이라패스 없이 그냥 IC카드로 전철을 타야 한다. 가장 편하게 가는 건 카마타역에서 도카이도 본선을 타고 내려가는 방법인데... . . . . . . 헬로,
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