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2024년 미국에서 가장 많이 팔린 수동 변속기 차량은 혼다 시빅
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 골수 자동차 마니아가 아니라면 큰 관심을 끌지 못하는 소식일 수 있습니다만, 수동 변속기를 사랑하는 사람들에게는 흥미를 끄는 소식 하나를 전해드리겠습니다. 판매되고 있는 수동 변속기 차량이 얼마 남지 않았지만, 그 중에서도 2024년에 가장 많이 판매된 수동 변속기 차량은 어떤 차량일까요? Motor1에 따르면, 2024년 가장 많이 팔린 수동 변속기 자동차는 혼다 시빅이었습니다. 시빅은 17,500대에 가까운 판매량을 기록하며 스바루 WRX를 제치고 1위에 올랐습니다. 저희는 2025년 첫 몇 주 동안 미국의 수동변속기 자동차 판매 데이터를 수집했습니다.......
토요타와 스바루는 어떻게 파트너십을 맺게 되었을까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 제가 타고 있는 토요타 GR86의 부품을 보면, 생뚱맞게도 토요타가 아닌 '스바루'라는 상호가 표시되어 있습니다. 이는 GR86이 토요타와 스바루의 파트너십에 따라 합작으로 개발한 차량이기 때문입니다. GT86과 GR86이 토요타와 스바루의 파트너십에 의한 결과물이라는 것을 모르는 바 아니나, 엔진 기술의 일부를 제외하고는 차량의 대부분을 스바루에 의존하는 협업 구조에 의해 탄생한 차량이라는 것을 알게 되었습니다. 그렇다면, 토요타와 스바루는 어떻게 파트너십을 맺게 되었을까요? 이에 대해 Autoblog가 자세하고 뚜렷한 인사이트를 제공.......
토요타, GR86 엔진 보증 RTV 이슈로 결국 미국에서 집단 소송 피소
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 해외에서 토요타의 대표적인 스포츠카인 GR86에 대한 회사의 엔진 보증 수리 거부 이슈가 크게 화제가 된 적이 있습니다. 문제의 본질은 이 엔진이 일반적인 가스켓을 사용하지 않고 RTV(Room Temperature Vulcanizing; 실온 가황) 실리콘 가스켓을 사용함에 따라, 그 실리콘이 과다 도포되었거나 떨어져나올 경우, 엔진오일의 순환을 막아 엔진 블로우로 이어질 수 있다는 것에 있습니다. 이런 본질적인 문제를 안고 있다보니, 소유자들은 GR86 엔진에 문제가 발생하면 RTV 이슈를 의심하게 되는 반면, 토요타는 다른 원인이 있었음을 주장하는 등의 갈등이 점.......
3기통 터보 엔진을 스왑한 GR86 랠리 레거시 콘셉트 세마쇼 등장
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 서킷으로는 부족하다? 토요타는 스포츠카 GR86이 서킷에 머물지않고 맨땅의 랠리까지 정복하기 위해 꿈의 AWD GR86 랠리카를 만들었습니다. 세마(SEMA) 2024를 위해 토요타는 레트로한 외관과 4륜구동, GR 코롤라의 엔진을 장착한 GR86 랠리 레거시 콘셉트를 선보였습니다. 이 차는 300마력과 37.7kg·m의 토크를 내는 GR 코롤라의 3기통 엔진을 사용하고, GR 코롤라의 4륜구동 시스템을 차용했으며 시퀀셜 레이싱 변속기를 장착했습니다. 토요타는 평소와 마찬가지로 세마(SEMA)를 위해 모든 노력을 기울이고 있습니다. 이미 4러너 TRD 서프, 랜드크루저 록스.......
