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아우디 회심의 반전 카드, 3세대 신형 Q5 공개
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 몇 일 전, 아우디 3세대 신형 Q5의 티저 공개 소식을 전해드린 바 있습니다. 티저 공개에 이어 오늘 드디어 아우디가 3세대 신형 Q5를 공개했습니다. 오늘 공개한 2025년형 3세대 신형 Q5와 SQ5가 최근에 부진을 겪고 있던 아우디에게 반전을 가져다줄 회심의 카드가 될 수 있을지 주목됩니다. 완전히 새로운 외관을 갖춘 아우디 Q5와 SQ5는 2025년형 모델로 내년 중반에 판매될 예정이며, 소형 럭셔리 SUV는 모두 가솔린으로 구동되며, 출시 시점에는 전기 구동 버전이 없는데, 추후 플러그인 하이브리드 버전이 출시될 것으로 예상됩니다. 새롭게 디자인된 Q.......
포르쉐, 현대자동차의 아이오닉 5 N 가상 변속/사운드 저격
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 포르쉐가 최근 자동차 시장에서 가장 핫한 관심을 받고 있는 현대자동차의 고성능 전기차 아이오닉 5 N에 탑재된 내연기관을 시뮬레이션한 가상 변속과 가상 사운드에 대해 비판적인 시각을 드러냈습니다. 포르쉐의 개발 드라이버인 라스 컨(Lars Kern)은 호주 언론과의 인터뷰에서 현대자동차의 아이오닉 5 N과 같은 종류의 전기차 개발 방향에 대해 포르쉐는 분명한 반대 의사를 밝혔습니다. 이런 포르쉐의 의사 표명은 현대자동차가 고성능 전기차에 내연기관을 시뮬레이션하는 것이 성능의 차원이 아니라 '운전하는 재미'를 부여하는데 목적이 있.......
리얼 드라이빙 머신 현대 아이오닉5n 생활밀착 시승기
#아이오닉5N 국내에서 이런 차량이 출시된다는 사실이 너무나도 행복합니다... 큰틀에서 기존 디자인을 유지하면서 #현대N 의 터치가 적절히 적용되었습니다 과감하고 공격적인 범퍼 디자인 너무 좋죠~ #아이오닉5n제원 은 Li-ion 84.0kWh 448Kw(478) 740Nm(770) 609ps(650) 75.5g.m(78.5) AWD 3.7km/kWh 1회충전주행 351km #아이오닉5N제로벡 은 #런치컨트롤 을 사용했을 때 #N모드 에서 약 3.25초 범퍼 하단에서 뒤로 이어지는 라인과 디자인 일체감도 좋죠 전장 4,715mm 전폭 1,940mm 전고 1,585mm 축거 3,000mm 전륜 166kW x 후륜 282 kw = 448kW 전륜 175kW x 후륜 303 kw = 478kW(NGB) 275-35-21 2,200kg 사이드 스커트는 간결하.......
리얼 드라이빙 머신 현대 아이오닉5n 생활밀착 시승기
#아이오닉5N 국내에서 이런 차량이 출시된다는 사실이 너무나도 행복합니다... 큰틀에서 기존 디자인을 유지하면서 #현대N 의 터치가 적절히 적용되었습니다 과감하고 공격적인 범퍼 디자인 너무 좋죠~ #아이오닉5n제원 은 Li-ion 84.0kWh 448Kw(478) 740Nm(770) 609ps(650) 75.5g.m(78.5) AWD 3.7km/kWh 1회충전주행 351km #아이오닉5N제로벡 은 #런치컨트롤 을 사용했을 때 #N모드 에서 약 3.25초 범퍼 하단에서 뒤로 이어지는 라인과 디자인 일체감도 좋죠 전장 4,715mm 전폭 1,940mm 전고 1,585mm 축거 3,000mm 전륜 166kW x 후륜 282 kw = 448kW 전륜 175kW x 후륜 303 kw = 478kW(NGB) 275-35-21 2,200kg 사이드 스커트는 간결하.......
