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"투닥투닥 벤츠 vs BMW" 메르세데스 벤츠 C클래스 전기차 BMW i3와 경쟁구도
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 내부목표로 2025년까지 50% 전동화, 2035년까지 완전 전동화를 목표했던 벤츠는 그 내용을 철회한 적이 있습니다. EQ라인업이 실패작이라고 할 만큼 인기가 없어서 그러지 않았을까 하는 추측이 되기도하는데요 벤츠는 EQE,EQS 등 EQ라인업의 대대적인 수정작업을 진행하고 있습니다. 최근 GLC EV(EQ)라는 EQC SUV의 대안의 등장을 시작으로 하나 둘 세상에 모습을 드러내고있습니다. 이와 동시에 공개된 C클래스 페이스리프트 버전의 전기차도 등장했는데요 C클래스 EQ는 GLC EQ와 함께 MB.EA 플랫폼을 기반으로 제작된 두번째 차량입니다. 이 800V 아키텍처는 2027년 등장할 E클래스 EQ에도.......
"사라지면 안돼..." 메르세데스 벤츠 향후 10년간 V12엔진을 만들어 냅니다.
안녕하세요 네이버 자동차 인플루언서 제프킴입니다. 대배기량...이 말은 정말 수 많은 자동차 매니아의 심금을 울립니다. 다운사이징과 전동화가 계속 진행되면서 대배기량 엔진은 몇몇 스포츠카 브랜드를 제외하고는 자취를 감추고 있는데요 2025년까지 판매되는 차량의 50%를 전기차로 바꾸겠다던 벤츠는 그 계획을 연기했죠. C63AMG를 4기통 하이브리드로 만들어놨다가, 욕이란 욕은 다 먹고 다시 V8엔진으로 변경했습니다. 그러더니 각성한 걸까요? 메르세데스 벤츠는 향후 10년간 기존 생산하고 있던 V12엔진을 지속적으로 생산할 것이라고 합니다. 2026년 말부터 시행 될 새로운 유럽 배출가스 규격인 Euro7으로 인해 내연기관의 입지는 더.......
![[IAA 2025] 포르쉐, 전동화 이룬 911 최강 포식자 '911 터보 S'](https://img.zoomtrend.com/2025/09/08/1757323348-S250908a3rgb.jpg)
[IAA 2025] 포르쉐, 전동화 이룬 911 최강 포식자 '911 터보 S'
포르쉐가 IAA 모빌리티 2025에서 911의 새 최상위 모델인 911 터보 S를 선보였습니다. 911 터보 S는 탁월한 성능과 장거리 주행 편의성, 고급스러운 디자인, 일상적 실용성 등 모든 영역의 기준을 향상했어요. 외관은 공력성능을 중심으로 완성했습니다. 전면부는 수직으로 배열한 쿨링 에어 플랩과 액티브 프런트 디퓨저, 가변식 프런트 스포일러 립, 확장 가능한 틸팅 리어 윙이 연동돼 작동하며, 냉각된 공기는 브레이크와 라디에이터로 최적화된 흐름을 보장하죠. 액티브 에어로다이내믹은 주행 상황에 따라 지능적으로 양력을 줄이거나 공기저항을 줄입니다. 911 터보 S 쿠페의 공기저항계수는 모든 액티브 에어로다이내믹 요소가 가장 효율.......
BMW i3 세단 공개 임박, 테슬라 모델3 정조준
BMW i3 세단, 2026년 전기 3시리즈로 부활하다 안녕하세요! 최형입니다. BMW가 새롭게 준비 중인 신형 i3 세단 소식을 전해드리려 합니다. 이 모델은 BMW의 정체성을 대표해온 3시리즈의 전동화 버전으로, 브랜드가 선포한 노이어 클라세(Neue Klasse) 시대의 핵심 모델이 될 예정입니다. 3시리즈, 전동화의 중심에 서다 BMW에게 있어 3시리즈는 단순한 베스트셀러가 아니라, 브랜드의 아이덴티티를 담고 있는 상징 같은 존재입니다. 1975년 첫 출시 이후 50년 넘게 이어온 3시리즈는 언제나 ‘운전의 즐거움’을 상징했고, BMW의 성장을 이끌어왔습니다. 이제 BMW는 전기차 시대에도 그 중심을 3시리즈가 맡아야 한다고 선언했습니다. 그래서 탄.......
