IAA2025
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IAA 2025에서 주목해야 할 모빌리티 신기술은?
IAA 모빌리티 2025가 막을 올렸습니다. IAA는 세계 4대 모터쇼 중 하나였던 프랑크푸르트 모터쇼가 2021년 개최지를 뮌헨으로 옮겨 재출범한 유럽 최대 종합 모빌리티 전시회죠. 완성차 기업뿐만 아니라 부품 및 기술 기업들의 움직임도 활발합니다. 이들이 IAA 2025에서 선보인 주요 기술과 전략을 정리해 봤습니다. 보쉬는 소프트웨어 중심 자동차(SDV) 시대를 향한 전략을 발표했어요. 단순 소프트웨어를 제공하는 기존 수준을 넘어 소프트웨어 요구에 맞춘 하드웨어까지 단일 공급원에서 제공할 수 있다는 점을 차별점으로 꼽았죠. 보쉬가 강조한 핵심 기술은 ‘바이-와이어(by-wire)’ 시스템입니다. 조향, 제동을 기계적 연결 대신 소프트.......
IAA 2025에서 꼭 봐야할 차는?
IAA 모빌리티 2025가 막을 올렸습니다. IAA는 세계 4대 모터쇼 중 하나였던 프랑크푸르트 모터쇼가 2021년 개최지를 뮌헨으로 옮겨 재출범한 유럽 최대 종합 모빌리티 전시회죠. 뮌헨에서 세 번째로 열린 IAA를 빛낸 신차를 정리해봤습니다. 아우디는 차세대 쿠페 디자인을 엿볼 수 있는 콘셉트 C(Concept C)를 공개했어요. 외관 전면부는 아우토유니온 타입 C 레이싱카에서 영감을 얻은 세로형 그릴과 얇고 길게 설계한 헤드램프로 새로운 인상을 연출했죠. 측면은 유선형 차체를 바탕으로 공력성능을 높인 알로이 휠과 역동적인 사이드 스커트를 적용했습니다. 지붕은 탑승공간 뒤쪽으로 수납하는 타르가 톱을 채택했고요. 후면부는 헤드램프와.......
[IAA 2025] "2년 후 다시 만나요" 아우디, 미래형 TT '콘셉트 C'
아우디가 IAA 모빌리티 2025에서 미래 쿠페 디자인을 제안하는 콘셉트 C(Concept C)를 공개했습니다. 콘셉트 C는 아우디의 새 디자인 철학을 담은 쿠페예요. 불필요한 요소를 덜어내고 본질에 집중하면서 동시에 보편적인 디자인 원칙을 강조합니다. 전면부는 아우토유니온 타입 C 레이싱카에서 영감을 얻은 세로형 그릴과 얇고 길게 설계한 헤드램프로 새로운 인상을 연출했어요. 측면은 유선형 차체를 바탕으로 공력성능을 높인 알로이 휠과 역동적인 사이드 스커트를 적용했습니다. 지붕은 탑승공간 뒤쪽으로 수납하는 타르가 톱을 채택했죠. 후면부는 유리 대신 카메라를 설치했습니다. 헤드램프와 유사한 모양의 테일램프도 특징이에요. 램.......
![[IAA 2025] BYD, 유럽 공장 세우고 충전소 늘린다](https://img.zoomtrend.com/2025/09/09/1757409477-BYDEC94B06DM-IED88ACEC96B4EBA781EC9CA0EB9FBDECB59CECB488EAB3B5EAB09CIAAEBAAA8EBB98CEBA6ACED8BB020251.jpg)
[IAA 2025] BYD, 유럽 공장 세우고 충전소 늘린다
BYD가 IAA 모빌리티 2025에서 올해 말 완공을 앞둔 헝가리 세게드(Szeged) 공장의 첫 생산 모델로 최신 소형 전기차 돌핀 서프(Dolphin Surf)를 낙점했다고 밝혔습니다. 돌핀 서프는 BYD의 소형 전기차인 시걸(Seagull)의 유럽향 제품으로, 시작가 2만3,000유로(한화 약 3,760만원)에 불과한 가격 경쟁력이 강점이에요. BYD 부사장 스텔라 리(Stella Li)는 최신 소형 전기차이자 '세계 올해의 도심형 차(World Urban Car of the Year)' 수상 모델인 돌핀 서프를 헝가리 공장에서 만들 것이라고 발표했습니다. BYD는 하이브리드 왜건인 씰 6 DM-I 투어링(Seal 6 DM-i Touring)을 유럽에 선보이기도 했어요. BYD의 13번째 유럽향 제품인.......
