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더 뉴 니로 하이브리드 가격, 연비, 트림 총정리 - 리터당 20km 시대 열었다
요즘 소형 SUV 하이브리드 하면 셀토스 얘기가 제일 많이 나오는데, 사실 이 바닥의 원조는 따로 있습니다. 2016년부터 국내 하이브리드 소형 SUV 시장을 혼자 일군 기아 니로입니다. 그 니로가 2022년 2세대로 완전변경된 지 4년 만에 상품성 개선 모델로 돌아왔습니다. 2026년 3월 10일 공식 출시된 더 뉴 니로 이야기를 오늘 제대로 정리해 드리겠습니다. 4년 만의 변화, 어디서부터 달라졌나 솔직히 니로는 지난 몇 년간 고전했습니다. 2022년 3만 대 가까이 팔리던 게 지난해에는 1만 3,600대 수준으로 줄었습니다. 셀토스에 치이고, EV3에 전기차 수요까지 빼앗기면서 존재감이 점점 희미해진 거죠. 이번 더 뉴 니로를 기점으로 기존 라인.......
EV3 잘나가는데 니로EV를 놓지 못하는 기아의 속사정
니로 EV 오너로서 느끼는 만족감 아는 분은 아시겠지만 저는 니로 EV SG2가 처음 나왔을 때 구매해서 지금까지 꾸준히 타고 있습니다. 흔히들 니로 EV를 “가성비 전기차”로만 기억하시는데, 실제로 타보면 그 한마디로 정리하기에는 아까운 차입니다. 실용성은 기본이고, 생각보다 주행 감성도 괜찮고, 공간 활용도도 좋아서 저는 꽤 만족하면서 타고 있습니다. 사실 니로는 기아 안에서 ‘친환경’ 이미지를 맡아온 대표 모델이었습니다. 하이브리드부터 시작해 플러그인 하이브리드, 그리고 전기차까지 라인업을 꾸준히 이어오면서, 단순히 한 번 만들어 팔고 끝내는 차가 아니라 기아가 신경을 많이 써온 차였죠. 그래서인지 실제로 생활 속.......
니로 EV SG2 롱텀 시승기, 전기차 오너로 2년간 느낀 장점과 단점
지난번 2년차 기본 점검을 받으며 썼던 포스팅에서 전기차 오너로 2년간 니로 EV를 탄 소감을 정리해서 올리겠노라 말씀 드렸었죠. 그 약속을 지키기 위해 오늘 니로 EV 롱텀 시승기 포스팅을 올려봅니다. 사실 시승차 받아서 타보고 시승기 써 올리는건 당연하고 늘 습관처럼 하게 되는데 정작 내차는 시승기라는걸 쓰는일은 별로 없는 것 같습니다. 가장 길게 여러 상황을 경험해서 정확한 리뷰를 할 수 있음에도 불구하고 뭔가 귀차니즘 때문에 내차 시승기는 잘 안올리게 되더라구요. ㅎㅎㅎ 그래도 오늘은 생애 첫 전기차를 2년간 타면서 느껴왔던 점들과 니로EV가 갖고 있는 장점과 단점들을 한번 정리해보겠습니다. 요즘 전기차에 관련된.......
2024 기아 니로 하이브리드 시승기, '친환경 자동차의 자긍심' ( 정보 포토 제원 오너평가 모의견적
KIA NIRO HYBRID 안녕하세요. 네이버 인플루언서 유현태 입니다. 2024 니로 하이브리드 정보 제원 이번 글은 기아의 니로 하이브리드 1.6 HEV 트렌디를 시승해 본 경험을 담았습니다. SYNOPSIS 자동차 산업의 친환경을 소비자들은 경제성이라 받아들이기 마련입니다. 수 억원을 호가하는 노블레스 오블리주 개념의 럭셔리 카가 아니라면, 통상적으로 차량 가액이 비싼 대신 연료 소비 효율이 높고 절세 혜택이 있는 차량들을 암시하죠. 근데 신기한 점은 친환경 자동차라고 하여 반드시 경제성만을 고려하여 구매하는 소비자들은 흔치 않다는 겁니다. 현대 아이오닉 하이브리드의 실패가 좋은 예시입니다. 기.......
