내연기관
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플러그인 하이브리드는 실제로 두 마리 토끼를 모두 잡고 있을까?
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 플러그인 하이브리드(PHEV)가 등장한 이후로, 전기차(EV)가 돌풍을 일으키면서 플러그인 하이브리드는 그 수명이 그리 길지 못할 것 같은 상황이 전개되었습니다. 그렇지만, 전기차의 보급이 작년을 기점으로 정체되면서 현재 전기차를 둘러싼 환경으로는 더 이상 전기차 수요를 창출하기 힘들 것이라는 전망이 나오면서, 급하게 전동화를 서둘렀던 자동차 제조사들은 현재 상당히 곤란한 지경에 이르게 되었습니다. 결국은 전기차라는 명제에는 동의하지만, 전기차 수요가 폭발적으로 성장하던 몇 년 전의 예상과 달리 한동안 전동화까지 전환기가 의외로 길.......
연간 주행거리 1,000마일 당 비용이 가장 높은 구동계는 전기차
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 외신을 살펴보다가 재미있는 리포트를 발견했습니다. 구동계에 따른 비용 효율성을 분석한 리포트인데요, 차량 구입 가격과 연료비를 비용으로 보고 연간 주행 거리를 기준으로 비용을 산출하여 각각의 효율성을 분석한 리포트입니다. 이 데이터의 분석에 따르면 여전히 내연기관(가솔린) 차량이 전기차보다 유지 비용(차량 구입 가격 포함)이 더 저렴한 것으로 나타났습니다. 실제로 최근 iSeeCars의 조사에 따르면, 마일당 주행 비용이 가장 비싼 15대 차량은 모두 플러그인 모델 즉, 전기차 혹은 플러그인 하이브리드 모델입니다. 데이터 기반 자동.......
지금까지 생산된 G바겐의 80%가 지금도 도로를 누비고 있어...
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. G바겐이 45살이 된 올해, 메르세데스는 전혀 새롭고 깜짝 놀랄만한 G바겐을 세상에 내놓았습니다. 가솔린이나 디젤로 구동되는 G바겐이 아닌 G바겐을 상상해 본 적이 없는데, 전기로 굴러가는 G바겐이 등장했고, 이 시점에 메르세데스 벤츠는 지금까지 생산된 전체 G바겐의 80%가 아직 도로를 누비고 있다고 밝혔습니다. 놀라운 일 아닙니까? 그런데 여기서 한 발 더 나아가, 메르세데스 벤츠 G 클래스의 책임자는 이 상징적인 SUV의 전기차 버전이 내연기관 차량만큼 오래 지속될 것으로 예상한다고 하는군요. 독일 자동차는 신뢰성이 좋은 것으로 유명하지는.......
2025 메르세데스 벤츠 전기 G클래스(G580) 눈에 띄는 특징 9가지
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 1979년 감성을 외관에 40년 이상 그대로 유지해온 메르세데스 벤츠 G클래스가 변곡점을 맞이했습니다. 바로 어제 내연기관을 버리고 전기 파워트레인을 탑재한 G바겐, G580을 공개했습니다. 전설적인 G바겐이 공식명 'EQ 기술이 적용된 G580'의 2025 전기 G클래스로 새로운 시대를 맞이하게 되었습니다. 메르세데스 벤츠의 G클래스는 이 시점에서 확실히 전설적인 모델입니다. G의 풀네임인 겔렌데바겐(Geländewagen)은 1979년으로 거슬러 올라가는 군용 차량에 그 뿌리를 두고 있습니다. 원래는 스파르타식 오프로드 차량이었지만, 지금은 지역 컨.......
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