연맹

오늘은 패배가 없다능! 무승부따위 버려버려 구축함의 엔진부스터가 무척 마음에 드는 1人 그런데 저것도 다 돈이란말이죠. Orz 연맹은 조흔 훈장입네다. 하악 하악(...) 다음에 다시 반으로 나뉘어요~

컨커러는 좋은 주포와 준수한 기동성을 갖고 있습니다. 대신 방어력은 부실한 편이지요. 기동성이 준수하기 때문에 '길을 잘 못 들어간 상황'에서 되돌아 간다는 선택을 할 수 있다는 점은 중전차로서는 대단한 장점이 될 수 있습니다. 9탑 떡갈나무 숲 입니다. MM이 우군에게 너무 유리하게 배정되었습니다. 일 좀 해라 워게이 상대팀이 중형이 많기 때문에 5시 다리쪽이 위험할 거 같습니다. 그래도 시가지를 안 갈 수도 없죠. 헤드폰을 쓰고 있으면 관통 여부와 관계없이 고구경 고폭탄에 피격당하면 움찔움찔합니다. 시가지로 진입했습니다. 잠시 대기합니다. 뭔가 촉이 와서 길을 건넙니다. 앞에는 우군 T54E1이 나가는데 아무것도 없습니다. 아래쪽은 적의 주공이 시작되었습니다. 전력상 자신들이 부족하니

- 센추리온 1(이하 '센추리온')을 운용한지 어느덧 3주가 다 되어가고 있습니다. 분명히 센추리온은 훌륭한 전차이지만, 값비싼 유지비와 승률을 유지해야 한다는 부담감 때문에 자주 운용하진 못하고 있습니다. 그래도 꾸준히 사용하면서 이 전차의 운용법을 익혀가고 있습니다. 그리하여 마침내 어제 센추리온 첫 탑건을 달성하는데 성공했습니다. 비록 격파한 적 전차 6대 가운데 4대는 자주포이지만, 9탑방에서 싸운데다 아슬아슬한 상황에서 달성한 탑건이라 기분이 좋았습니다. 특히, 게임 중반에 적 전차들과 대치중이던 아군 라인이 저를 제외하고 전멸한 상태에서, 적 M103과 티거의 해치를 정면에서 조준하여 격파했던 상황은 아찔하면서도 통쾌했습니다. 마지막까지 살아남아주신 자주포님들께서 마지막 적 자주포를

E 스포츠 연맹 입장발표 - TIG 내용과는 별개로, TIG는 김가연 인터뷰는 늦게 올렸으면서 연맹 입장은 총알처럼 올린다고 욕 먹고 있는 중. 발표문이 나왔는데, 문제는 이걸 100% 진실이라고 해도 다른 곳에서 구멍이 터져나오는 상황이라는 점입니다. 먼저 NASL에 대한 내용은, 약간의 언플이 있다고 할 수 있습니다. 다른 곳에서는 워낙 자료가 없어서 플레이XP의 글들을 볼 수 밖에 없었는데(관련좌표 1, 관련좌표 2) 국내 선수들만 보증금을 높여 받은 것 같지는 않습니다. 전 선수 공통적으로 보증금이 다 오른 것 같고, 국내에서 참가하기로 한 상태에서 추가적인 협상 실패 후 대회가 얼마 남지 않은 시점에서 단체로 참가 거부를 했다는 내용으로 전해지고 있습니다. 경비 및 상금 문제로 협상을 벌