그랜저

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그랜저보다 훨씬 좁은데 천만 원 더 비싼 '이 국산차'

그랜저보다 훨씬 좁은데 천만 원 더 비싼 '이 국산차'

그랜저보다 훨씬 좁은데 천만 원 더 비싼 '이 국산차' 일반적으로 생각했을 때 가격이 비싼 차라면 크고 넓은 것이 당연한 이야기인데요. 그런데 이 공식을 무너뜨리는 국산차가 있죠. 바로 제네시스 G70입니다. 이 차를 보시는 분들은 대부분 "작은데 왜 이렇게 비싸?", "그랜저랑 가격이 겹치는데?"라는 반응들을 보이곤 했습니다. 실제로 G70의 체급을 보면 준중형과 중형의 사이입니다. 실제 포지션은 중형에 위치해있지만 현대 쏘나타보다 훨씬 좁은 공간을 제공하는데요. 이번 글에서는 그랜저보다 훨씬 좁은데 더 비싼 국산차, 제네시스 G70에 대해 이야기를 해보도록 하겠습니다. 비교 자체가 의미 없을 정.......

"수입차 안 부럽다" 그랜저 페이스리프트, 싹 갈아엎은 포인트

"수입차 안 부럽다" 그랜저 페이스리프트, 싹 갈아엎은 포인트

"수입차 안 부럽다" 그랜저 페이스리프트, 싹 갈아엎은 포인트 요즘 신차 소식 보면 유독 눈에 들어오는 모델이 하나 있는데요, 바로 그랜저 페이스리프트입니다. 단순한 부분 변경이라고 보기엔 변화 폭이 커서, 실제로 보면 "이게 같은 차 맞나?" 싶은 느낌까지 들 정도인데요. 외관 디자인부터 실내 구성, 편의 기능까지 전반적으로 손을 본 모습이라 관심이 자연스럽게 쏠리고 있습니다. 특히 이번 변화는 단순한 스타일 수정이 아니라, 체급 자체를 한 단계 끌어올리려는 방향성이 보인다는 점에서 주목해볼 만한데요. 자세히 설명드리겠습니다. 1. 실내 조작감 솔직히 외관보다 더 궁금했던 부분이 실내거든요. 최근 차.......

16년 만에 그랜저 디자인으로 돌아온 '이 국산차'

16년 만에 그랜저 디자인으로 돌아온 '이 국산차'

16년 만에 그랜저 디자인으로 돌아온 '이 국산차' 우리들의 기억 속에 잊힌 국산차가 있습니다. 바로 현대 베르나인데요. 아마 지금 30대부터는 이 차를 기억하고 계시겠죠? 국내 소형 세단으로 꽤 잘 팔렸던 모델이었죠. 국내에서는 16년 전인 2010년도까지만 생산 판매가 되며 단종의 수순을 밟았던 차량이지만 해외에서는 꾸준히 판매되며 명맥을 이어오고 있는 자동차이기도 합니다. 이번 글에서는 16년 만에 그랜저 디자인으로 돌아온 이 국산차, 현대 베르나에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 해외에선 부분변경 모델이 나왔다고 하는데 현지 반응이 괜찮은 것 같습니다. 그랜저 디자인 사용한 베르나 이번 베르나가 화제가 되.......

"그랜저 왜 사요?" K8 하이브리드 도심 출퇴근 실연비 유지비 비교해보니

"그랜저 왜 사요?" K8 하이브리드 도심 출퇴근 실연비 유지비 비교해보니

"그랜저 왜 사요?" 대형 세단 하이브리드 모델 결제 직전인 분들께 제가 항상 던지는 도발적인 질문입니다. 껍데기가 다를 뿐, 두 차량은 심장인 1.6 터보 하이브리드 파워트레인을 완벽하게 똑같이 공유합니다. 그런데 단지 조금 더 익숙한 브랜드 네임밸류 때문에 수백만 원을 더 지불하고 편의 장비가 싹 빠진 기본 트림을 선택하시겠습니까? 오늘 준비한 내용은 많은 분들이 헷갈려하시는 2026년 기준 친환경 세제혜택 팩트체크를 포함한 K8 하이브리드 도심 출퇴근 실연비 유지비 비교입니다. 기아 공식 제원을 바탕으로, 동일한 예산으로 구성할 수 있는 디테일한 옵션 실구매가 차이까지 순차적으로 낱낱이 파헤쳐 보겠습니다. .......