Posts
397 posts
"좋대서 샀는데.." 왜 그랜저 안 샀냐는 소리 듣는다는 '이 세단'
"좋대서 샀는데.." 왜 그랜저 안 샀냐는 소리 듣는다는 '이 세단' 처음 이 차를 접했을 때 저 역시도 단순 "연비가 좋다더라" 정도로 인지했었습니다. 하지만 타보면 이 차의 이미지와는 전혀 다르다는 것을 경험할 수 있는데요. 이 차는 토요타의 캠리 하이브리드로 첫인상에서는 일본 차라는 타이틀이 신경 쓰이게 하죠. 국산차를 선택하긴 싫고 연비 효율이 좋고 자동차 기본기에 대한 완성도가 높은 세단을 찾으시는 분들은 더러 이 차를 구매하시곤 합니다. 좋대서 샀고, 직접 경험해 보니 더 좋았지만 왜 그랜저 안 샀냐는 소리를 매번 듣는다는 캠리 하이브리드, 어떤 매력이 숨어있을까요? 실소비자 만족.......
"그랜저 포기했습니다" 아우디 A3 1,100만 원 할인에 전시장 난리
“그랜저 대신 아우디?” 최대 1,100만 원이라는 역대급 할인을 단행한 ‘아우디 A3 40 TFSI’의 소름 돋는 프로모션을 분석합니다. 아우디 파이낸셜 이용 시 3,300만 원대까지 떨어지는 파격적인 실구매가와 204마력의 강력한 주행 성능, 그리고 하이테크한 실내 사양까지! 국산 준대형 세단을 고민하던 예비 오너들을 전시장으로 불러모은 아우디의 파격 행보를 지금 바로 확인해 보세요. “그랜저 포기했다” 아우디 A3 1,100만 원 할인 소름 "Giving up Grandeur?" Audi A3's $8k Discount 목차 리스트 1,100만 원 할인으로 완성한 파격가 3,300만 원대 진입한 압도적 가성비 204마력 40 TFSI 엔진의 주행 성능 버추얼 콕핏 탑.......
"현대 쏘나타, 그랜저보다 더 많이 팔렸다?" 가성비가 중요한 시대!
요즘 도로를 보면 온통 SUV 천지입니다. 2026년 2월 신차 등록 통계만 보더라도 SUV가 6만 5천 대를 훌쩍 넘긴 반면, 세단은 3만 2천 대 수준에 머무르며 시장의 중심이 완전히 넘어간 것을 알 수 있습니다. 그런데 이런 불리한 세단 시장 환경 속에서도 유독 빛나는 모델이 하나 있습니다. 바로 현대자동차의 중형 세단 쏘나타 디 엣지입니다. 지난 2월 한 달 동안 4,436대가 팔리며, 국민차 타이틀을 쥐고 있던 준대형 세단 그랜저의 3,933대 판매량을 가볍게 추월하는 이변을 일으켰습니다. 현대차 전체 판매량이 전년 대비 감소하는 추세 속에서 거둔 성과라 더욱 의미가 깊습니다. 그랜저를 넘어선 쏘나타의 반란화 황금 밸런스 쏘나타가 다.......
제네시스 기술 넣고 6천만 원? 요즘 아빠들이 G80 대신 고민한다는 ‘이 국산차’
대한민국에서 '성공하면 타는 차'라는 수식어가 가장 잘 어울리는 모델, 바로 그랜저죠. 하지만 지금 판매 중인 GN7 모델이 처음 나왔을 때, 그 특유의 디자인 때문에 호불호가 꽤나 갈렸던 것도 사실입니다. 그런데 벌써 이 녀석이 옷을 갈아입는다는 소식이 들려오고 있어요. 단순한 연식 변경 수준이 아니라 거의 풀체인지급 변화가 예고되면서 시장이 벌써부터 들썩이고 있는데요. 과연 어떤 변화가 '플래그십'의 자존심을 다시 세워줄 수 있을까요? 특히 디자인과 가격 측면에서 우리가 주목해야 할 포인트는 무엇일지, 이번 포스팅에서는 최신 예상도를 중심으로 그 핵심 변화들을 아주 자세히 파헤쳐 보겠습니다. 1. .......
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)