포르쉐911
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포르쉐 911 라이벌 전기차로 메르세데스 AMG 2도어 GT EV 쿠페 개발 준비 중
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 지난 달, 메르세데스 AMG가 GT XX로 전기차와 관련한 다양한 신기록을 수립한 바 있습니다. 메르세데스 AMG 전기차에 대한 관심이 증가하는 가운데, AMG 2도어 GT EV 쿠페 개발을 준비 중이라고 Autocar가 보도했습니다. AMG 최고 책임자는 포르쉐 911 경쟁 모델의 전기 버전 타당성 검토 작업을 진행 중이라고 밝혔습니다. 메르세데스 AMG는 AMG GT 스포츠 쿠페의 전기차 버전을 검토 중이지만, “투자 정당성을 입증해야 한다”고 고성능 브랜드의 수장이 밝혔습니다. AMG는 이미 GT 4도어 쿠페의 전기차 후속 모델이 내년 출시될 예정임을 확인했으며, GT X.......
포르쉐 911 GT3 국내 출시 과연 어떤 차일까?
드디어 도로 위의 제왕 수많은 드라이버들의 심장을 뛰게 만드는 그 이름 포르쉐 911 GT3가 드디어 한국 땅을 밟았습니다. 8월 27일 출시한 모딜이며, 윙이 없는 매끈한 뒤태의 GT3 투어링 모델을 중심으로 이 차가 과연 어떤 매력과 아쉬움을 가졌는지 파헤쳐 보겠습니다! 심장을 울리는 9,000 RPM의 교향곡 이 차의 핵심은 단연코 엔진입니다. 요즘 시대에 정말 귀하디 귀한 자연흡기(NA) 엔진이죠. 터보의 인위적인 부스트가 아닌, 운전자의 발끝에서부터 순수하게 차오르는 힘은 그야말로 감동입니다. 엔진: 4.0리터 자연흡기 수평대향 6기통 최고출력: 502 hp 최대토크: 331 lb-ft ($ \approx 44.9 \text{ kgf·m}$) 최고 회전수(레드라인): .......
미드십 자동차의 핸들링 성능이 뛰어난 이유
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 미드십 차량이 뛰어난 핸들링을 보이는 이유는 무엇일까요? 모든 것은 밸런스에 달려 있습니다. 지금부터 Motor1의 특집 Motor101을 통해 알아보도록 하겠습니다. 자동차에 조금만 관심만 있어도, 빠른 차들은 보통 운전석 뒤에 엔진이 있다는 사실을 알 것입니다. 핸들링이 최우선인 설계를 한다면, 엔진을 캐빈 뒤쪽이지만 리어 액슬 앞쪽에 배치하는 것이 이상적입니다. 1966년 람보르기니가 미우라의 캐빈 바로 뒤에 V12 엔진을 가로로 배치한 이래, 미드십 엔진은 이국적인 로드카의 상징적 요소가 되어왔습니다. 하지만 피아트 X1/9 같은 초기 모델부터.......
랠리까지 진출하면 반칙이지 !! 포르쉐 911 다카르 에디션이 나온 이유
도로 위 끝판왕 포르쉐 911 저한테 최고의 차량을 그냥 제 주관대로 뽑으라면 저는 단연 #포르쉐911 모델을 선택할듯합니다. 생각보다 도로에서 편할 뿐만 아니라 서킷에서는 그 어떤 차량보다 잘 달리며 전 세계 레이싱 국제대회에서도 좋은 성적을 내는 것은 어찌보면 당연한 차량이기 때문입니다. 그런데 이 차량으로 랠리를 나간다면 ??? 다들 고개를 절레 절레 할 수 있지만 실제 랠리 무대에서도 좋은 성적을 낸 차량입니다. #포르쉐 상징 모델인 911 차량은 사실 데뷔 초기부터 랠리 무대를 뛰어든 차량입니다. 911 모델이 출시된 지 4개월 이후인1965년 몬테카를로 랠리에서 출전해서 5위를 차지한 것을 시작으로 4년 뒤에는 빅엘포드가.......
![[CV] [Comi] 'ファイブスター物語'(더 파이브 스타 스토리즈) 19권. 연재분에서 벌어지는 '검성 대 검성'](https://img.zoomtrend.com/2026/06/06/1780766083-ECB2ABEB93B1EC9EA5EB8DB0ECBD94EC8AA4.jpg)