독일세단
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'6천에서 2천만 원'으로 떨어진 독일 세단
'6천에서 2천만 원'으로 떨어진 독일 세단 2020년도, 차를 바꿔야 하는 시점에 저는 현대 그랜저와 '이 독일 세단'을 비교했었습니다. 가격은 크게 차이 나지 않았지만 결국 저는 그랜저를 선택했었는데요. 이유는 '이 차'가 가솔린 모델이 나오지 않았기 때문이었죠. 해당 차량은 바로 폭스바겐의 아테온입니다. 출시 당시 6천만 원에 가까운 금액대에 판매되었지만 최근 근황을 보면 공급 대비 수요가 부족해 2천만 원대를 기웃거리며 판매가 되고 있다고 하는데요. 이번 글에서는 출시가 6천만 원에서 2천만 원대로 떨어진 독일 세단, 폭스바겐의 아테온에 대해 이야기를 해보도록 하겠습니다. 아직도 통하는 디.......
“역대급 할인 터졌다” 벤츠 E200 아방가르드 1,400만 원 내려갔다
벤츠 E200 아방가르드 요즘 가격 이야기 나오면서 수입 세단 쪽이 꽤 술렁이고 있습니다. 원래도 E클래스는 “비싸지만 그만한 값은 한다”는 평가를 받아왔는데, 이번엔 이야기가 조금 다릅니다. 즉시출고 재고를 중심으로 1,400만 원 수준의 할인이 적용되면서 체감 가격이 확 내려왔기 때문입니다. 단순히 싸졌다는 얘기보다는, 원래 어떤 차였는지 다시 보게 만드는 가격이라는 점이 더 큽니다. 이 글에서는 벤츠 E200 아방가르드 기본 제원과 매력, 그리고 지금 가격이 왜 주목받는지 차분하게 짚어보겠습니다. “E클래스는 항상 기준이 되는 세단이었다” 벤츠 E클래스는 수입 중형 세단 시장에서 늘 기준점 역할을 해왔습니다. 디자인, 승.......
"그랜저 값 빼준다는 거 실화냐?" 아우디 A8 이러면 살만하지
"그랜저 값 빼준다는 거 실화냐?" 아우디 A8 이러면 살만하지 아우디는 참 묘한 브랜드인 것 같습니다. 개인적으로 아주 오래전부터 좋아했던 브랜드이지만 국내 판매 성적을 두고 평가를 해본다면 처참한 수준인 것 같은데요. 좋아하는 브랜드 성적이 이러니 아쉬울 따름이죠. 저는 최근 들어 BMW 벤츠를 더 가까이하고 있지만 아우디 차량들 중에서 세단 모델들을 중점적으로 경험해 본 적이 있어 그런지 아직까지도 아우디 특유의 묵직하고 안정적인 승차감이 인상적으로 남아있는 것 같습니다. 그중에서도 이번 콘텐츠에서는 플래그십 세단 포지션을 자리 잡고 있는 아우디 A8에 대해 이야기를 해보려고 하는데요. 최근 근황을 들.......
