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"65만 원 실화냐?" 현대차 주가 상승 전망, 단순 제조사 넘어 '플랫폼 거인'으로 진화하는 이유

중고차 컨설턴트&자동차 진단평가사 전승원매니저|2026년 2월 27일|재테크정보

안녕하세요! 요즘 주식 시장 분위기 정말 살벌하죠? 코스피가 대외 리스크 때문에 갈피를 못 잡고 휘청거리는 걸 보면 투자자로서 한숨부터 나오기 마련입니다. 그런데 말이죠, 이런 폭락장 속에서도 혼자 독보적인 우상향 곡선을 그리며 존재감을 과시하는 종목이 있습니다. 바로 우리 국민주이자 글로벌 자동차 거인, 현대자동차인데요. 최근 현대차를 보고 있으면 단순히 차를 잘 만드는 회사를 넘어, 모빌리티 생태계의 거대한 판도를 바꾸는 소용돌이 한가운데 있다는 느낌이 강하게 듭니다. 증권가 일각에서는 *현대차의 목표 주가를 무려 65만 원까지 제시하며 * 엄청난 기대감을 숨기지 않고 있습니다. 과연 현대차가 지금의 기세를 몰아.......

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[오늘의 도서관 3월(340호)] 주제 바라보기 | ‘사람과 기술’ 깊이 읽기 - 환승연애냐 전쟁이냐

국립중앙도서관 블로그|2026년 2월 25일|도서정보

놀라운 기술들이 앞다투어 구애한다. AI 에이전트, 완전 자율주행 자동차, 드론 배송, 맞춤형 바이오 의료…. 기쁘다기보다는 두렵다. 언제 주객이 뒤바뀔지 모르니까. 이번 호에서는 급변하는 기술 시대에 인간 고유의 가치를 되짚어보고, 도구를 넘어 동반자로서 기술과 현명하게 관계 맺는 법을 모색해 본다. 글. 이명석(문화비평가) 편리함과 소외감 사이, 길을 잃은 사피엔스 봄이다. 대학 새내기들은 학교에 적응하느라 어리둥절인데, 선배들의 조언이 알쏭달쏭하다. “강의 필기? 그냥 녹화버튼 눌러놔. AI가 정리해 주고 리포트도 발표 과제도 만들어줄 거야.” “그럼 남는 시간에 운전면허랑 통번역 자격증 따야겠어요.” “자율주행 자.......

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자율주행 관련주 투자지도 : 대장주 옵트론텍 라닉스 현대오토에버 주가 전망

재미진 저널리스트의 금융탐구생활|2026년 2월 25일|재테크정보

로보택시 뉴스에 흔들리지 않게, 자율주행 밸류체인을 ‘눈(센서)·신경(V2X)·뇌(SW)’로 쪼개서 정리했습니다. 대장주 3종과 저평가 우량주 TOP3 체크포인트까지 한 번에 확인하세요. Q. 왜 2026년, 자율주행주가 다시 뜨나요? 요즘 이 섹터를 보면, 분위기가 참 묘합니다. 로보택시 뉴스가 뜨면 주가가 먼저 뛰고, 조용해지면 “역시 멀었나?” 하며 식어버리죠. 그런데 시장이 진짜로 커질 때는 보통 요란하지 않습니다. ‘완전 무인’보다 먼저 팔리는 건 ADAS(첨단 운전자 보조) 같은 현실 기능이거든요. 유럽은 안전 규정의 단계적 의무화로 제조사가 선택이 아니라 필수가 되게 만들고, 완성차는 SDV(소프트웨어로 기능이 정의되는 차)로 방.......

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"시간 낭비일 뿐?" 레벨 3 자율주행이 외면받는 진짜 이유

구기성스튜디오|2026년 2월 25일|IT리뷰

미래 자동차의 핵심이라 믿었던 '레벨 3 자율주행'이 최근 자동차 업계에서 계륵 취급을 받고 있습니다. 주요 외신 보도를 종합해 보면, 제조사들이 막대한 비용 대비 실효성이 낮다는 이유로 레벨 3를 포기하고 있다는데요. 왜 이런 무용론이 나오는지 핵심 내용을 정리했습니다! 개발비만 2조원... "배보다 배꼽이 더 크다" 레벨 3 시스템 하나를 만드는 데 드는 비용은 약 15억달러(한화 약 2조원)에 달합니다. 기존 레벨 2보다 2배 이상 비싼 수준이죠. 소프트웨어 테스트 비용은 무려 7배나 더 듭니다. 전 웨이모 CEO 존 크래프칙은 "주스 짜낼 가치가 없다"라는 표현을 쓰며 낮은 실용성을 비판했습니다. 작.......

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