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테슬라 로보택시 사이버캡 양산 시작 자율주행 시대 현실화
테슬라 로보택시 사이버캡 양산 시작! 테슬라가 완전 자율주행 로보택시 사이버캡 양산을 시작하며, 자동차 산업의 새로운 전환점을 만들어가고 있습니다. 기존 자동차의 개념을 넘어 운전자가 필요 없는 완전 자율주행 차량이 실제 생산 단계에 들어갔다는 점에서 상당히 큰 의미를 가지는 소식입니다. 자율주행 기술이 단순한 미래 기술이 아닌, 현실로 빠르게 다가오고 있다는 것을 보여주는 대표적인 사례라고 할 수 있습니다. 운전대와 페달이 없는 완전 자율주행 차량 테슬라 로보택시 사이버캡의 가장 큰 특징은 기존 자동차와 달리 스티어링 휠과 페달이 아예 없다는 점입니다. 즉 사람이 직접 운전하는 개념이 아닌, 차량이 스스로 모든.......
테슬라 사이버캡 자율주행 차량 출고 "핸들 페달 없는 미친도전" 시작
테슬라의 미친 도전은 여전히 진행중입니다. 추석 연휴를 통해 테슬라가 자율주행 전용 차량인 사이버캡 생산을 시작했다고 발표했는데요. X 게시물을 통해 첫 번째 자율주행 전용 차량인 사이버캡이 텍사스에 있는 기가 팩토리 생산 라인을 통해 출고되었다고 확인 되었습니다. 테슬라의 미친 도전의 시작 테슬라 사이버캡 모델의 가장 큰 특징은 핸들과 페달이 없다는 점인데요. 그동안 공개 된 콘셉과 프로토타입을 넘어 실제 생산 단계에 진입했다는 점이 확인 된 것입니다. 테슬라 자율주행 완성을 위한 필수록 스티어링 휠이나 가감속 페달이 없이 현재 테슬라 차량에 옵션으로 제공되는 완전자율주행인 FSD 소프트웨어로 주행하는 것인데.......
테슬라 자율주행 FSD 한국 허용, 빠르면 올해 안?
자율주행 평가 방식이 완전히 바뀌었다. 2026년 1월 23일, 스위스 제네바에서 열린 자율주행 국제 협의(GRVA)가 5일간의 회의를 마쳤다. 결론은 단순하다. 기존의 '이렇게 해라' 식 규칙 중심에서 '결과만 안전하면 된다'는 성과 기반 평가로의 전환이 합의됐다. 이게 왜 한국 테슬라 오너들에게 중요한지 정리해봤다. 1. 깜빡이 3초 룰이 사라진다 기존 유럽 자율주행 규정(UNR171)은 지나치게 구체적이었다. 차선 변경 시 방향지시등 3초 이상 점등 필수, 핸들에서 손을 떼면 안 되고, 특정 속도 이하에서만 작동하게 만들어야 했다. 하나하나 룰을 정해놓고 그대로 따르지 않으면 탈락시키는 구조. 한국 KNCAP에서 테슬라.......
“혼자서 추월까지?” 캐딜락 에스컬레이드 IQ, 슈퍼크루즈 충격
“혼자서 추월까지?” 캐딜락 에스컬레이드 IQ, 슈퍼크루즈 충격 얼마 전 아이들 데리고 자유로를 달리는데, 큰아들이 뒷자리에서 그러더라고요. “엄마, 차가 알아서 가는 거야?” 그 순간 저도 모르게 웃음이 나왔습니다. 예전엔 크루즈 컨트롤만으로도 신기했는데, 이제는 스스로 추월하고 복귀까지 해내는 시대라니요. IT 기기를 오래 리뷰해온 입장에서 봐도, 이번 GM 슈퍼크루즈 국내 도입은 꽤 상징적인 사건처럼 느껴졌습니다. 목차 고속도로에서 펼쳐진 슈퍼크루즈 안전을 지키는 레벨2 시스템 한국 도입 배경과 DCAS 의미 에스컬레이드 IQ의 압도적 성능 아쉬운 2열 구성 고속도로에서 펼쳐진 슈퍼크루즈 제너럴모터스 GM이 자율주행에.......
![[1년 전 오늘] 250608 인천 무의도 덕점방파제 바다루어낚시 - 장대, 광어](https://img.zoomtrend.com/2026/06/10/1781084366-20250608122254.jpg)
![[CV] [Comi] '終末のハーレム ファンタジア' (종말의 하렘 판타지아) 17권. 그동안 SAVAN에 무슨 일이 있었던 거냐](https://img.zoomtrend.com/2026/06/10/1781084386-ECA484EBA6ACEC9790.jpg)