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"왕좌의 자리를 빼앗기 위한 치열한 싸움" 중형 세단 현대 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 매력 포인트
라고 생각했지만 결국 많은 소비자들의 선택을 받지 못하고 그 실적은 저조한 판매량으로 돌아왔죠. 양쪽 헤드라이트의 거리가 멀고 생긴 것이 메기같아 놀리는듯한 별명도 생겼던 쏘나타, 실패를 맞이했더라도 무작정 비난 또는 비판보다는 새로운 시도를 했다는 것 자체에 응원의 메시지를 보내고 싶습니다. 엑셀링 시 굼뜸이 심하다는 평가도 많았지만 파워 트레인의 문제보다는 디자인에 대한 부담스러움이 컸.......
쏘나타 디엣지, "또 K5한테 완패 하나?!" 예상도만 봐도 차이 나는 페이스리프트 디자인
쏘나타 디엣지, 예상도만 봐도 차이 나는 페이스리프트 디자인 기아의 DL3 K5의 첫 모습을 봤을 때 그동안 볼 수 없었던 아우라와 공격적인 디자인에 멋지긴 하지만 너무 빨리 질릴 것 같다는 생각을 한 적이 있습니다. 하지만 그 시기에 쏘나타는 어떤 이유에서인지 판매량이 점점 줄어들며 심지어 재고가 많이 쌓여 생산을 중단하는 일도 발생되었죠. 결과는 이례적으로 K5의 완성이었습니다. 현대와 기아는 같은 그룹의 자동차 제조사이지만 내부적으로는 굉장한 경쟁을 하고 있는 구조인데요. 최근 쏘나타 디엣지 페이스리프트가 풀체인지급으로 변화되면서 K5와 동등한 선상에 나란히 서는 듯하지만 K5의.......
쏘나타 디 엣지 LPG 낮은 유지비로 경험하는 프리미엄 국민 세단
안녕하세요. 자동차를 사랑하는 여러분! 제가 성인이 되고 운전 면허증을 땃을 때 제 마음을 온통 사로잡은 자동차가 있었는데요. 바로 국민 세단이라는 별명을 가지고 있는 쏘나타였습니다. 완성도 높은 디자인에 놀라운 성능 및 편의성 그리고 친근한 이미지로 많은 사랑을 받았는데요. 세련된 디자인 선과 유려한 실루엣을 통해 모던하면서도 스포티한 느낌을 자아냈는데요. 이런 쏘나타는 동시대적 영감과 아름다운 디자인 원칙을 뛰어넘는 차별화된 스타일을 자랑했었어요.. 저는 군대를 제대하고 ef쏘나타를 첫 차로 함께할 수 있었습니다. ㅎㅎ 자동차에 대한 첫 로망을 이룰 수 있었던 순간이라 아직도 생생하게 기억하고 있습니다. 쏘나.......
LPG 자동차 쏘나타 디 엣지 LPi 2.0 연비 및 시승 후기
예전부터 유지비 좋기로 소문난 LPG 자동차를 타보고 싶었지만 조건이 되질 않아 한 번도 타보질 못했습니다. 그래서 아쉬운 대로 2018년도에 디젤 차량을 구매했는데 얼마 지나지 않아, 2019년도부터 정부의 미세먼지 저감 대책으로 인해 일반인들도 LPG 자동차를 구매할 수 있게 된 걸 보면서 너무 아쉬웠던 적이 있었습니다. 그래서 그때 당시 다음에는 꼭 LPG 자동차를 타보겠다는 마음을 먹었는데요. 최근 쏘나타 디 엣지 LPi 2.0 시승하게 되면서 제가 계획했던 일정보다 훨씬 빠르게 타볼 수 있게 되었습니다. 1985년 첫 출시 이후 지금까지 900만 대를 넘게 판매하면서 대한민국 국민 세단으로 자리매김한 차량으로 이번 쏘나타 디 엣지.......
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![[CV] [Comi] '終末のハーレム ファンタジア' (종말의 하렘 판타지아) 17권. 그동안 SAVAN에 무슨 일이 있었던 거냐](https://img.zoomtrend.com/2026/06/10/1781084386-ECA484EBA6ACEC9790.jpg)