현대 쏘나타 DN8 페이스리프트 디 엣지 하이브리드, 드디어 중형 세단 선두 탈환했다 (ft. 연비)By 자동차의 가치, 차가치 | 2024년 5월 4일 | 자동차리뷰현대 쏘나타 DN8 페이스리프트 디 엣지 하이브리드, 드디어 중형 세단 선두 탈환했다 (ft. 연비) 현대의 장수 모델 쏘나타 DN8, 8세대 페이스리프트 디 엣지입니다. 초기 모델에서는 메기 디자인이라는 놀림을 받으며 상당히 부진했던 성적으로 한때 재고가 쌓여 생산 라인을 중단하는 이슈도 있었죠. 현대는 고민을 많이 했을 것입니다. 정말 잘 팔렸던 중형 세단의 수요를 모두 K5에게 빼앗겼으니 말입니다. 센슈어스라는 쏘나타도 출시했지만 그 역시 별다른 성과를 이루지 못해 풀체인지급 페이스리프트를 이룬 쏘나타, 바로 오늘 소개해 드릴 디 엣지입니다. 그랜저, 스타리아, 코나와 함께 패밀리 룩을 갖고 있는 심리스 호라이즌 디자인으.......쏘나타하이브리드연비(2)쏘나타하이브리드(4)현대쏘나타(8)쏘나타페이스리프트(5)쏘나타디엣지(9)쏘나타DN8(3)쏘나타디엣지하이브리드(1)2024 쏘나타 하이브리드 시승기, '전통의 변화' ( 모의견적 포토 정보By 자동차 공학과 인문학. | 2024년 4월 25일 | 자동차리뷰안녕하세요. 자동차 공학과 인문학, 유현태 입니다. 이번 글은 현대자동차의 2024 쏘나타 디 엣지 하이브리드 2.0 HEV 인스퍼레이션을 시승해 본 경험을 담았습니다. 서론 이동수단의 본질을 채우고자 하는 자동차가 있습니다. 그저 편리하고 빠른 '이동'을 위해서만 자동차를 운용하고자 한다면, 경제성과 효율성, 그리고 가격 대비 편안한 승차감을 추구할 수 있습니다. 4인 가족에게도 넉넉하고 안락한 공간, 그리고 가격대비 부드러운 승차감과 효율성을 확보하기에 유리합니다. 하지만 21세기 자동차 산업의 본질은 편리한 이동이 아닌 듯합니다. SUV의 유행이 시작되었듯이 편리한 이동은 기본일 뿐, 시장에서 살아남기 위해서는.......2024쏘나타하이브리드포토(1)쏘나타디엣지(9)2024쏘나타포토(2)자동차(453)2024쏘나타모의견적(1)2024쏘나타하이브리드정보(1)2024쏘나타하이브리드(4)2024쏘나타(5)현대자동차 중형세단 쏘나타 디 엣지 2.5터보 N라인 시승기By 꼴갑맨의 Naughty Nuts | 2024년 2월 18일 | 자동차리뷰◆ 현대자동차 중형세단 쏘나타 디 엣지 2.5터보 N라인 시승기 최근 자동차 시장은 SUV가 주류가 되면서 세단의 판매량이 현저히 떨어졌습니다. 예전 같았으면 무조건 자동차는 세단이라는 공식이 통했지만 이제 옛말이 되어 버렸죠. 2024년 1월 자동차 판매순위를 보더라도 10위 안에 세단은 아반떼와 그랜저 하이브리드 두대 밖에 없습니다. 나머지는 다 SUV인거죠. ( 5위와 9위는 경차 레이와 캐스퍼) 오늘의 주인공 쏘나타도 19위 그리고 경쟁차종인 기아 K5는 20위로 겨우 20위권에서 턱걸이를 하고 있습니다. 놀라운점은 두대 다 페이스리프트를 내놓은지 얼마 안된 신차이고 다 역대급 디자인에 상품성이 최고조에 올라온 차량인데도 말입.......터보(29)디엣지(1)쏘나타디엣지(9)쏘나타(20)시승기(111)N라인(6)2024 쏘나타 하이브리드 시승기, 연비 및 제원 정보!By 골(GOLF)치는 박간지 | 2023년 10월 9일 | prologue 최근에 와이프 차인 K5 하이브리드가 사고를 나면서 대차로 2024 쏘나타 하이브리드를 받게 되었는데 10일 동안의 시승기 후기를 남겨보고자 한다. 결론부터 이야기하자면 하이브리드는 하이브리드여서 연비가 좋았고, 정숙함을 유지하면서 잘 탔다고 이야기하고 싶다. 2024 쏘나타 하이브리드는 사진에서 보는 것처럼 페이스가 깔끔하게 바뀐 것을 볼 수 있었다. 이건 뭐~ DN8에서 풀체인지급이지 페이스리프트 그 이상의 실현이 아니었나 싶다. 혹자는 그런다. 너무 산으로 가는 디자인이 보기 싫다고 하지만 이제는 브랜드에서도 패밀리 룩으로 확고히 잡은 거 같고 미래지향적인 면을 인정하고 싶다. 익스테리어 어때? 뒤태는.......2024쏘나타(5)쏘나타하이브리드(4)쏘나타디엣지(9)쏘나타하이브리드연비(2)12Last