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대한항공, 2025년 항공기 탄소배출량 약 42만 톤 감축, 성과
대한항공, 2025년 항공기 탄소배출량 약 42만 톤 감축, 성과 https://www.newsje.com/news/articleView.html?idxno=315338 2025년도 항공기 운항 중 총 탄소배출량 1,218만 4,169t… 전년 대비 42만 55t 줄여 대한항공은 2025년 한 해 항공기 운항 중 탄소배출량을 전년보다 42만 톤(t) 이상 줄였다고 27일 밝혔다. 대한항공이 최근 개최한 2026년 1분기 연료관리위원회에 따르면 2025년 1~12월 자사 항공기 운항으로 발생한 탄소배출량은 총 1,218만 4,169t으로 집계됐다. 직전 해인 2024년 한 해 총 탄소배출량 총 1,260만 4,224t보다 42만 55t(3.3%) 저감한 성과다. 특히 2025년에는 국내선 및 국제선 운항 편수가 전년보다 늘어난 상황.......
2035년 내연기관 엔진 금지라는 압력에 직면한 유럽 시장
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 자동차 산업의 변화는 이미 예고되면서 초시계는 돌아가기 시작하였습니다. 유럽연합(EU)은 2035년부터 내연기관 엔진 자동차의 판매 금지라는 엄청난 제도적 변화를 예고하고 있습니다. Motor1에 따르면, 유럽 시장이 2035년 가솔린 엔진의 금지 압력에 직면함에 따라 유럽 의회의 최대 정치 단체는 이 금지 조치를 반대하며, 이 같은 조치가 철회되기를 요구하고 있다고 보도했습니다. 내연기관 엔진을 장착한 자동차의 판매 금지라는 일이 일어날 것이라고 예상하신 분이 있으십니까? 자동차 제조사와 정부가 내연기관의 종말을 서두르는 유럽 연합을 비판.......
자동차 제조사가 직면한 2025년 유럽 탄소 배출량 초과 벌금 리스크
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 지식을 전하는 사냥꾼입니다. 선진국들이 모든 인류를 위한 보편적 가치로 내세우며 펼치는 정책은 액면 그대로 받아들일 필요도 있지만, 그 이면의 자본주의적 의도 역시 읽어낼 줄 알아야 합니다. 선진국들이 선행하여 시작한 이런 정책들이 후발 주자들에게 무역 장벽 혹은 경쟁력 약화의 요소로 작용할 수 있기 때문에, 자국 혹은 자국 브랜드의 이익을 추구하는 수단으로 활용되기 마련입니다. RE100과 오늘 다룰 자동차 배기가스의 탄소 배출량 규제가 대표적입니다. 자동차 회사들이 유럽에서 배기가스 배출량 초과로 막대한 벌금을 물 위기에 처했습니다. 2025년부터는 자동차 제조.......
토요타, 앞으로도 고성능 차량은 내연기관으로 직진
안녕하세요? 가장 빠른 자동차 뉴스와 F1 소식, 자동차 전문지식을 전하는 사냥꾼입니다. 토요타와 같은 자동차 거대 기업이 지금과 같은 전기차 트렌드에도 불구하고 왜 아이오닉 5 N과 같은 고성능 차량으로 전기차를 만들지 않는가 궁금하지 않습니까? 그 궁금증은 최근 자동차 매체와의 인터뷰에서 토요타 관계자가 밝힌 토요타의 경영 전략에서 드러났습니다. 쉽게 말해, 토요타는 내연기관이 금지될 때까지 가솔린 엔진으로 펀카를 만들 것이며, 가주 레이싱(GR)은 현재로썬 내연기관도 나쁘지 않다고 생각하기 때문에 여전히 내연기관에 투자하고 있다는 것입니다. 토요타 가주 레이싱의 토모야 타카하시 사장은 호주 잡지 Car Expert와의.......
