감축
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대한항공, 2025년 항공기 탄소배출량 약 42만 톤 감축, 성과
대한항공, 2025년 항공기 탄소배출량 약 42만 톤 감축, 성과 https://www.newsje.com/news/articleView.html?idxno=315338 2025년도 항공기 운항 중 총 탄소배출량 1,218만 4,169t… 전년 대비 42만 55t 줄여 대한항공은 2025년 한 해 항공기 운항 중 탄소배출량을 전년보다 42만 톤(t) 이상 줄였다고 27일 밝혔다. 대한항공이 최근 개최한 2026년 1분기 연료관리위원회에 따르면 2025년 1~12월 자사 항공기 운항으로 발생한 탄소배출량은 총 1,218만 4,169t으로 집계됐다. 직전 해인 2024년 한 해 총 탄소배출량 총 1,260만 4,224t보다 42만 55t(3.3%) 저감한 성과다. 특히 2025년에는 국내선 및 국제선 운항 편수가 전년보다 늘어난 상황.......
"10년 뒤, 내연기관차 생산 금지?" 정부가 발표한 '2035년 시한폭탄'에 업계 '초비상'
2035년, 내연기관차는 역사 속으로? 탄소중립 속도전에 대한 자동차 리뷰어의 고찰 최근 자동차 업계를 뜨겁게 달구는 이슈, 바로 '2035년 내연기관차 생산 중단' 가능성에 대한 이야기입니다. 정부가 2035년까지 온실가스 배출량을 2018년 대비 최대 61% 감축하겠다는 목표를 발표하면서, 자동차 업계는 거대한 변화의 소용돌이에 휘말리고 있습니다. 과연 이 정책은 현실적인 것일까요? 오늘 포스팅 에서는 이 쟁점에 대해 심층적으로 파헤쳐 보겠습니다. 정부의 야심찬 계획, 그리고 현실과의 괴리 정부는 2035년까지 국내 온실가스 감축 목표(NDC)를 달성하기 위해 강력한 정책들을 제시했습니다. 그중 가장 눈에 띄는 것은 수송 부.......
