기아 타스만
Posts
80 posts
"가격 5천 8백 국산 픽업트럭.." 기아 타스만 X프로 풀옵션 리뷰
안녕하세요. 네이버 자동차 인플루언서, 유현태입니다. 이번에 리뷰를 준비해 본 차종은 기아의 정통 픽업트럭, 타스만 2.5 가솔린 터보 X-pro 등급입니다. 타스만은 국내 자동차 시장에서 새롭게 출시한 신모델이자, 기아의 본격적인 아웃도어 트렌드를 선도할 핵심 차량으로 알려져 왔는데요. 픽업트럭만의 화물차 혜택과넉넉한 크기는 다방면의 활용도가 높습니다. 특히 이번에 소개해 드리는 차량은 4WD 사양에서만 선택할 수 있는 오프로드 특화 최상위 모델, X-pro 트림입니다. 기아 타스만 X 프로 가격 X-pro 등급만의 특징을 말씀드리는 것이 좋을 것 같습니다. 정리하자면 오프로드 특화 고성능 사양으로 무장한 최상위 포지션 트림입니.......
"디젤 빠진 픽업트럭?" 기아 타스만 시승해보면 호평하는 이유
"디젤 빠진 픽업트럭?" 2026 기아 타스만 시승해보면 호평하는 이유 안녕하세요, 자동차 인플루언서 범범입니다. 요즘 타스만 얘기 나오면 제일 먼저 붙는 말이 '디젤 빠진 픽업트럭'이죠. 기아 타스만은 디젤 대신 2.5 가솔린 터보로 승부를 겁니다. 그런데 막상 시승해보면 오너들처럼 차량을 호평하는 이유가 있습니다. 결론부터 말하면, 타스만은 '픽업의 거친 감성'보다 온로드 주행 감각 + 실사용 편의 + 오프로드 성능을 고루 챙긴 타입입니다. 1) 디젤의 묵직함 대신, 가솔린 터보의 정숙한 여유 기아 타스만은 스마트스트림 2.5 T-GDI(281마력/43.0kgf·m)에 8단 자동변속기 조합입니다. 디젤 특유의 덜덜.......
“유지비 실화냐?” 기아 타스만 압도적 크기와 반전 가격
안녕하세요. IT 자동차 전문가 신남입니다. 44년 만에 정통 바디 온 프레임 방식으로 돌아온 차량이 출시 이후 도로 위에서 묵직한 존재감을 드러내고 있습니다. 초기에는 파격적인 겉모습으로 호불호가 갈리는 듯했지만, 막상 실물이 풀리고 나니 픽업 특유의 공간감에 반해 평가가 완전히 뒤집혔거든요. 특히 대형 패밀리 차량의 승차감과 화물칸의 실용성 사이에서 저울질하던 4050 아빠들이 세금 혜택을 보고 최종 선택지로 올리고 있는 상황입니다. 하지만 세금이 싸다는 말에 덜컥 계약했다가 유지비 폭탄을 맞는 건 아닌지 현실적인 고민을 하시는 분들이 많습니다. 그래서 오늘은 겉보기와는 다른 기아 타스만 압도적 크기와 진짜 유지비.......
"월 1,300대에서 300대로 추락" 한때 픽업트럭 시장 접수한다던 이 차, 왜 이렇게 됐나?
"이제 수입 픽업 안 사도 된다"는 말까지 나오기 했던 모델이 바로 '기아 타스만'입니다. 출시 직후 분위기는 확실히 기존 픽업트럭과 달랐습니다. 4월 1,248대, 5월 1,348대, 6월 1,302대. 국산 픽업으로는 보기 드물게 월 1천 대를 돌파하며 흥행 질주를 이어갔습니다. 하지만 이후 흐름은 완전히 달라졌습니다. 8월 887대, 9월 777대, 10월 611대, 11월 592대, 12월 352대로 끝 모를 하락세를 기록하고 있습니다. 한때 1,300대를 넘겼던 판매량이 300대 수준까지 내려왔는데, 이 정도면 단순한 '조정'이 아니라 급격한 하락이라고 할 수 있겠죠? 국내 픽업 시장 자체가 크지 않다 먼저 냉정하게 봐야 할 부분이.......
