판매량 하락
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"월 1,300대에서 300대로 추락" 한때 픽업트럭 시장 접수한다던 이 차, 왜 이렇게 됐나?
"이제 수입 픽업 안 사도 된다"는 말까지 나오기 했던 모델이 바로 '기아 타스만'입니다. 출시 직후 분위기는 확실히 기존 픽업트럭과 달랐습니다. 4월 1,248대, 5월 1,348대, 6월 1,302대. 국산 픽업으로는 보기 드물게 월 1천 대를 돌파하며 흥행 질주를 이어갔습니다. 하지만 이후 흐름은 완전히 달라졌습니다. 8월 887대, 9월 777대, 10월 611대, 11월 592대, 12월 352대로 끝 모를 하락세를 기록하고 있습니다. 한때 1,300대를 넘겼던 판매량이 300대 수준까지 내려왔는데, 이 정도면 단순한 '조정'이 아니라 급격한 하락이라고 할 수 있겠죠? 국내 픽업 시장 자체가 크지 않다 먼저 냉정하게 봐야 할 부분이.......
G80, GV80도 피해가지 못했다? 제네시스 판매량 하락의 이유
제네시스는 국내 프리미엄 브랜드로 올해 창립 10주년을 맞았습니다. 비교적 짧은 시간 동안 국내는 물론 북미와 유럽 시장까지 차근차근 판매 실적을 쌓아 올렸고, 이제는 ‘국산 프리미엄’이라는 수식어가 전혀 어색하지 않은 브랜드로 자리를 잡았죠. 다만 최근 공개된 판매 지표를 들여다보면, 성장 일변도였던 흐름에 분명한 변화의 조짐이 보입니다. 제네시스 국내 판매량, 숫자가 말해주는 현실 현대자동차의 실적 자료에 따르면, 제네시스는 2025년 1월부터 11월까지 국내 시장에서 누적 108,715대를 판매했습니다. 프리미엄 브랜드라는 점을 고려하면 여전히 의미 있는 수치이지만, 전년 대비로는 약 10.2% 감소한 결과입니다. 특히 브.......
“벤츠 독주 끝났다?”… BMW와 격차 1만 대, 테슬라도 턱밑까지 추격 중
벤츠, 위기의 시대: 수입차 시장 점유율 하락의 배경 오늘은 국내 수입차 시장에서 굳건한 1위 자리를 지켜왔던 메르세데스-벤츠의 최근 상황에 대해 이야기해볼까 합니다. 한때 '벤츠'라는 이름만으로도 프리미엄의 상징이었지만, 최근 BMW와의 격차가 눈에 띄게 벌어지면서 심상치 않은 분위기가 감지되고 있습니다. 벤츠의 판매량 하락은 일시적인 현상일까요, 아니면 장기적인 추세의 시작일까요? 하반기 판매량 급감, BMW와의 격차 심화 한국수입자동차협회(KAIDA)의 자료를 보면, 벤츠는 지난 7월과 8월에 각각 4,472대와 4,332대를 판매하며 월 4,000대 수준에 머물렀습니다. 과거 월평균 5,000대 이상을 판매했던 것을 고려하.......
![[Spoiler] 점프 신작 '공주님 고문 시간입니다' 원작자에 '우공못' 작가 그림. '시간정지용사' 또다른 플레이어? '다음에 오는 만화 대상' 운영 잡지 폐간](https://img.zoomtrend.com/2026/06/07/1780881297-ECA090ED948426-28EC95A0EB8B88EBA980EC8B9CEAB7B8EB8490.jpeg)
